大飙车史上首个底盘满分?尊界S800凭啥让评测团集体破防 大飙车开播多年,底盘评分从未给过满分,直到尊界S800出现,在满分55分体系下拿下55分,成为历史首款。背后是极致工程:一体铸造全铝副车架采用阳极氧化工艺,寿命更长;6点固定结构有效分散撞击力;悬架搭载超规格铝合金双下支臂,兼顾轻量化与高强度。电池模块则通过新技术实现均匀散热与更高电芯安全冗余。对消费者而言,这意味着更稳的操控、更强的被动安全;对行业来说,这无疑抬高了豪车的底盘门槛,让“看不见的地方”也卷起来了。尊界S800






大飙车史上首个底盘满分?尊界S800凭啥让评测团集体破防 大飙车开播多年,底盘评分从未给过满分,直到尊界S800出现,在满分55分体系下拿下55分,成为历史首款。背后是极致工程:一体铸造全铝副车架采用阳极氧化工艺,寿命更长;6点固定结构有效分散撞击力;悬架搭载超规格铝合金双下支臂,兼顾轻量化与高强度。电池模块则通过新技术实现均匀散热与更高电芯安全冗余。对消费者而言,这意味着更稳的操控、更强的被动安全;对行业来说,这无疑抬高了豪车的底盘门槛,让“看不见的地方”也卷起来了。尊界S800





