最新消息！ 安世半导体声明了 ​就在刚刚（北京时间11月2号），安世中国通过官微发布致客户公告函称，安世中国区已建立充足的成品与在制品库存，可以持续满足广大客户直到年度及更长时间的订单需求，供应链安全稳定可靠 这哪是简单的企业公告？分明是给全球客户吃的定心丸，更是对荷兰方面的正面回应。没人不知道，十月刚过一场风波就砸向安世——荷兰政府以“安全审查”为由冻结了安世全球30家子公司的资产，转头又停了对中国东莞封测厂的晶圆供应，还倒打一耙说中国管理层“不付货款”。 安世这企业的底子其实深着呢。它脱胎于荷兰飞利浦的半导体部门，后来成了恩智浦的一部分，2017年独立成安世半导体。2019年闻泰科技花330亿元把它收购，才正式纳入中国半导体版图。别看它低调，全球每5辆车就有一辆用它的功率芯片，车规级MOSFET市场份额稳居全球前三，比亚迪、特斯拉都是它的核心客户。 荷兰敢这么折腾，原以为能掐住中国的脖子。毕竟安世欧洲的晶圆厂一直给东莞工厂供货，而东莞厂承担了全球70%以上的封测产能。可他们算错了两点。一是安世中国早有准备，东莞工厂的成品和在制品库存堆得足足的，撑到年底完全没问题。二是荷兰自己先欠着钱——安世中国直接戳破，荷兰安世欠付东莞工厂的货款都快10亿元了，哪来的脸说别人不付款？ 更关键的是，中国的替代产能早就跟上了。闻泰在上海临港建了12英寸车规级晶圆厂，年均产能能到36万片，技术认证还是全球通用的。现在安世中国正加急验证新货源，中芯国际、华虹半导体都在对接，闻泰旗下的鼎泰匠芯每月2万片晶圆已经顶上了。荷兰断供的那点晶圆，根本算不上致命打击。 这事儿早暴露了荷兰的真实心思，哪里是“安全审查”，分明是地缘博弈的棋子。可他们没算到美国会中途撤火，暂停了相关出口管制规则，这下荷兰彻底成了孤家寡人。更糟的是欧洲车企先扛不住了，大众德国工厂因为缺安世芯片已经停产，宝马、奔驰的库存只够撑两三周，十几家车企急着找安世中国签单，还得接受人民币结算。 安世中国的声明，本质是给全球产业链提了个醒：把供应链安全绑在某一个国家身上，本身就是赌局。这些年中国半导体一直在补短板，2024年新增12英寸晶圆月产能就有48万片，中芯国际、华虹的产能利用率都超90%。荷兰这次断供，反倒加速了安世中国的供应链自主，算是帮了个“倒忙”。 内容风险评估清单 - 法律风险：依据《中华人民共和国反外国制裁法》，明确企业在遭遇非法制裁时的合法应对权利，始终强调安世中国是中国企业旗下资产，符合一个中国原则。 - 伦理风险：未提及任何个人姓名、具体合作细节等隐私信息，聚焦企业行为与行业格局，不涉及个体隐私侵犯。 - 舆情风险：预判或有观点认为“这是单纯商业纠纷”，通过梳理荷兰资产冻结、断供晶圆等时间线及数据，引导关注背后地缘博弈本质，突出供应链自主可控的重要性。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。