广巴达万货运铁路要改造最好一步到位，直接全线改造成客货共线的双线160公里时速线路，部分线路保留200公里时速条件。可以最大程度的解决需求，对部分线路进行扩建和新建以及截弯取直，是统一规划和长远的考虑，从西北地区的货运可以直接到万州乘货轮直下长江中下游。节约时间和成本，而保留客货共线和升级条件也是为了以后增加的发展需求。何乐而不为！
广巴达万货运铁路要改造最好一步到位，直接全线改造成客货共线的双线160公里时速线路，部分线路保留200公里时速条件。可以最大程度的解决需求，对部分线路进行扩建和新建以及截弯取直，是统一规划和长远的考虑，从西北地区的货运可以直接到万州乘货轮直下长江中下游。节约时间和成本，而保留客货共线和升级条件也是为了以后增加的发展需求。何乐而不为！
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