10月29日，横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局发布广珠（澳）高铁向东延伸预可行性研究项目招标公告，以780万元预算启动专项研究，计划2026年6月30日前形成研究报告，这意味着时速350公里的高铁线路有望从横琴进一步延伸至澳门境内，推动澳门真正融入国家高铁网。 作为国家“十四五”铁路网规划重点项目，广珠澳高铁正加速推进前期工作。这条串联珠江口两岸的高铁线路全长约190公里，北起广州北站，经白云机场、黄埔、南沙、中山、珠海鹤洲后终至横琴口岸，北端衔接京广高铁、广清永高铁，南端暂规划与澳门轻轨换乘，是京港澳通道的重要组成部分 。目前，项目先期建设的珠海鹤洲至横琴段（全长21.5公里，投资约126亿元）已进入可研设计收尾阶段，计划2025年取得批复，建成后可通过珠肇高铁率先实现横琴（澳门）与国家高铁网的衔接。 此次启动的向东延伸研究，核心是为高铁直通澳门铺路。由于沿线土地资源紧张、控制因素复杂，且琴澳一体化发展对跨域交通提出更高需求，研究将重点围绕澳门境内高铁站址方案、通道线路布局展开深入论证，同时分析项目功能定位、客运量前景及建设必要性，并针对性提出横琴高铁站的延伸条件预留建议。研究依据涵盖《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《澳门特别行政区城市总体规划(2020-2040)》等多部规划文件，确保方案与琴澳发展战略高度适配。 这一研究衔接了此前项目推进的关键节点。2025年6月，国铁集团已召开广珠（澳）高铁珠海至横琴段可研鉴修评审会，明确项目需紧扣“服务澳门”宗旨，打造琴澳一体的站城融合示范工程，同步预留轨道交通衔接条件。此次延伸研究正是对这一要求的深化落实——未来若线路延伸至澳门境内，将彻底改变当前“高铁+轻轨换乘”的模式，实现高铁与澳门的直接连通。 按照规划，广珠澳高铁全线建成后，广州北至横琴将实现1小时内直达，珠江西岸城市可通过线路直达白云机场，构建“空铁联运”快速通道。而向东延伸段的落地，更将让澳门首次接入全国高铁网络，预计可推动琴澳跨境就业人数增长25%，横琴口岸日均通关量提升40%，为澳门经济适度多元发展和大湾区一体化注入强劲动力。