第一台四门四座的法拉利，
第一台主动悬架的法拉利，
第一台标配3D柏林之声的法拉利，
仍然是一点不带电12缸自然吸气的法拉利，
仍然是开起来和纯正跑车完全相同的法拉利，
但是是第一次能让你感受到主动悬架在弯中保持车辆水平的神奇法拉利。
第二次试驾，又开了几百公里，可以下结论了，它这就是有史以来最舒适，豪华配置最多的法拉利跑车。
法拉利purosangue我与汽车的日常
第一台四门四座的法拉利，
第一台主动悬架的法拉利，
第一台标配3D柏林之声的法拉利，
仍然是一点不带电12缸自然吸气的法拉利，
仍然是开起来和纯正跑车完全相同的法拉利，
但是是第一次能让你感受到主动悬架在弯中保持车辆水平的神奇法拉利。
第二次试驾，又开了几百公里，可以下结论了，它这就是有史以来最舒适，豪华配置最多的法拉利跑车。
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