智美超能轿跑 东风奕派eπ007+即将上市，双电机智能电四驱+3秒级零百加速，全系标配随速升降电动尾翼，动感十足，炫酷拉风 ，那么该车型能走量吗？其实走量产品有很多种！ 比如极狐从高端及时调整到入门级就很对！ 相信北汽极狐T1成功，很多人都已经关注到了。那么东风怎么看？ 其成功的要素，普通人的眼光就是两点，一外观好看，二价格不贵。 北汽有段时间业绩不怎么突出，现在北京越野做出来了，极狐也做出来了。优势就是价格！ 东风公司品牌大多集中在10万级别，其实完全可以做2-5万的精品小车来占有市场。上汽五菱mini和长安玉米、吉利熊猫、一汽奔腾小马等销量直接贡献了基础量，年销量排在前面是有道理的。 东风纳米貌似曾经说过暂时不做微型车如果纳米策略是不是应该调整一下了？又或者公司总部可以让东风股份的俊风重新出山呀，不仅要做微型车，还要针对日本市场做k-car小型面包车。细分领域一定要快速完善！微型车在日韩欧美以及印度都是有市场的。 国家企业盈利是最后的核心。搞汽车制造，首先盘活了当地经济，集中供应链在当地，改造城市建设，解决就业，培养人才，流入人才。然后财政也上来了，公司保有量也起来了，最终也盈利了。