智界R7的车主疯狂质疑我的成绩（图1），输了不可怕，我来说说怎么回事吧

我的所有扣分：

3次压实线，扣6分

走错路，接管，扣5分

右转调头失败，接管，扣2分

遗漏判罚：走错路线，所有人没发现，理应扣5分

以下为随车裁判记录，但仲裁不用扣分的项：

👉压实线一，因为路边有清洁工作业，不扣分（图2）

👉压实线二，因为左转接右转，左转后的二十米路段全是实线，所以压实线向右变入右转道，不扣分（图3）

👉进入非机动车道，因为需要绕行停在路中间的慢车（图4），而且发起绕行的位置非机动车道与路口对面的不对齐，对面路边还有停车位（图5），而我借道绕行后，发现道路标线变化，立即回归自己车道（图6）

👉窄路会车接管，我方路边临时停车，我的车发起了绕行，准备借对向车道通过（图7）。已经变道至对向车道后，对向来车，而且早期对向车被临停车辆遮挡，看不到。因为我前方路边临停，向路边避让对向来车已经无法实现，我接管倒车后贴边避让（图8）。这次接管，随车裁判也记录了，仲裁时我提出异议，裁判长裁决：这种情况必须人工倒车，不扣分。

👉窄路会车接管，前方红色车辆勉强通过后，我的NOP没有退出，但对向黑车又向前挤了一下，NOP刹停后不再前行，人工接管。（图9）裁判长仲裁：两侧空间过窄，雷达全部爆红灯，反光镜几乎紧贴对向车辆，安全考量，必须人工接管，不扣分。

仲裁直播回放请看，裁判长的规则清晰，判罚理由讲述明确，大家可以去看看，是不是所有争议处置一视同仁。

我有一处走错路口，裁判和我都没发现，的确漏扣了分。因为都没发现，所以当时没有记录，没有争议。后来路上感觉遗漏一处调头考点，但随即我们也来到一处调头，误以为没有遗漏考点。（图9）

我觉得这中遗漏，也在所难免，我会看其他车辆，也不少存在类似漏判情况，而且赛事已过，仲裁时间也过了，过去了就过去了。

部分车手对我的成绩好表示质疑，我很理解，毕竟别克是城区领航的新手，但通用汽车毕竟是momenta的大股东和早期投资者，在现在这个节点，拿到momenta最新的R6强化学习大模型，取得暂时的领先，有什么不合理的呢？我觉得很合理

大家看看我的全程智驾表现，自然会有自己的判断，有些输不起的车主，看到自己垫底，疯狂对其他家输出。

更好的做法是鞭策车企继续努力，下次夺冠。

第二届中国智驾大赛