纯视觉方案和激光雷达方案一直是两条路线，特斯拉一直坚持纯视觉，甚至把驻车雷达都给取消了，全靠摄像头感知和强大的算法模型。

全视觉可能是辅助驾驶走到最后的解决方案，但就目前中国道路的实际情况，以及用户对于辅助驾驶的认知来看，激光雷达依旧是最优解。

因为激光雷达看的更远，更精准，差错最少，现阶段一个稳妥好用的辅助驾驶，远比一个执行力强但容易出问题的辅助驾驶要受用很多很多。

所以，阿维塔12上了四激光方案，标配了华为四激光雷达包括3颗长距激光雷达+1颗高精固态激光雷达，这在同级别车型里面是独一份儿。

华为的算法模型目前是业界最成熟的方案，再加上超强的传感器，那辅助驾驶对于复杂路况和夜间行驶的能力就会强大且稳定可靠。

再加上阿维塔12的增程版有52度大电池，有英国之宝的卓越之声，还有全景远端屏、智能升降快充浮岛、智能电动升降尾翼、可选豪华影院套装等等，在智能和豪华方面在同级别车型里有了新的高度。

今天看阿维塔的产品，不仅仅是外形和座舱拉风，配置上也很拉风。阿维塔12十二项同级独享阿维塔12四激光版上市华为[超话]