美国一架MH-60R“海鹰”直升机，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，这两架舰载机竟然在起飞执行任务时在南海相继坠毁。这一起事件不同寻常，我仔细搜索资料之后，发现有三个细节值得注意。 第一，这两架舰载机的坠毁时间相隔极近，MH-60R“海鹰”直升机是在2点45分坠毁，F/A-18F“超级大黄蜂”是在3点15分坠毁，两者相隔仅仅半个小时，这足以说明，他们应该是执行同一任务，因为同样一个原因坠毁在海域中。同样一个问题导致两架王牌舰载机坠海。 第二，这已经不是今年美国舰队第一次发生战斗机坠海事故，根据公开报道，包括这一次在内，仅仅2025年一年，美国舰队就发生过至少5次舰载机坠海事故。分别是：4月28日，杜鲁门号的F/A-18E“超级大黄蜂”坠海；5月6日，杜鲁门号的F/A-18F“超级大黄蜂”坠海；8月20日，一架F/A-18E“超级大黄蜂”坠海；再然后就是今天的坠海事故。 一年之内，就发生了这么多次舰载机坠海事故，令人震惊，这充分说明现在美国海军存在极大内部问题，如果不是内部存在问题，舰载机坠海事故不会如此频繁。 第三，与这一次事故相关的尼米兹号航母，已经计划于2026年5月正式退役，目前这是它退役之前最后一次执行任务。“尼米兹”号航母于1975年正式服役，到现在已经服役约50年，可以说是一艘年龄很大的航母了。这样一艘机体老化严重的航空母舰，在执行任务时出问题似乎倒也算是正常的事情。 但这恰恰体现了现在美国航母舰队所面临的一个巨大问题，那就是航空母舰的数量看似很多，但实际上大部分都跟“尼米兹”号一样年龄很大了，服役时间都特别漫长，不是在维修，就是在维修的路上，服役时间超过30年的高达7艘，其究竟还拥有多少战斗力，是一个未知数。 美国建造新的航空母舰，现在也面临很大的困难，比如正在建造的“肯尼迪”号航母，已经造了14年，但还在延期。 综上所述，个人认为，这一起尼米兹号航母舰载机坠海事故，绝不是一个偶发事件，而是现在美国海军舰队整体实力不断缩水的一个必然结果，恐怕接下来类似的舰载机坠海事故还会越来越多，美国海军一直非常强大，可现在这种强大却需要打上一个问号了。