本来以为B BA纷纷闭店已经够惨了，没想到保时捷如今也成为他们的难兄难弟了。要怪就怪余承东吧，“一把干掉”的确太狠了。 2025年前三季度，保时捷营收同比下滑6%至268.64亿欧元；营业利润同比暴跌99%至4000万欧元，营业利润率仅0.2%，远低于2024年同期的14.1%。 同样是亏损大户，先是B BA掀起闭店潮，现在是保时捷停产三款车型并换帅。 保时捷官网对于今年营业利润异常暴跌的情况分析出了五大原因，其中提到，中国市场环境充满挑战，尤其是豪华车赛道，所以，今年前三季度保时捷中国市场销量下跌幅度最大，同比下滑26%至3.2万辆。 在豪华车市场的激烈厮杀中，保时捷的“至暗时刻”、奔驰的销量下滑与大规模裁员，奥迪的投华，与鸿蒙智行的强势崛起形成了鲜明对比。 可以说，鸿蒙智行凭借华为在智能驾驶、智能座舱等领域的技术突破，打造出兼具豪华质感与智能体验的车型，精准击中了消费者对新时代豪华出行的需求。余承东“一把干掉”的狠话，本质上是智能电动化浪潮对传统豪华车商业模式的冲击。当鸿蒙智行的车型能在智能交互、自动驾驶辅助等维度提供远超传统豪华品牌的体验时，保时捷、B BA等品牌依赖燃油车时代品牌溢价的盈利模式自然受到重创。 最形象的比喻就是，当越来越多的人用上智能手机之后，谁还喜欢用功能手机呢？