德国媒体10月21日报道：“闻泰收购安世后，未押注荷兰，而是派专家拆解产线、迁产能回中国，此举堪有谋略，荷兰试图以断系统权限、停工资施压，却漏算闻泰早搭备用系统、换国内供应链，中国基地反超研发，推出国产SiC模块，还断荷兰研发资金，最终让欧盟车企承压！” 七年前，闻泰科技以340亿收购安世半导体的消息，震动了整个行业，那时候，几乎所有人都认为这笔交易像是“蛇吞象”，太过冒险，甚至疯狂。 毕竟，安世半导体是一家拥有60年历史的大公司，很多人都在怀疑，闻泰作为一家中国的科技企业，能否驾驭这样的收购，没人敢打包票。 传统的收购方式，通常都是接手企业现有的资产和生产线，依靠它们继续运营，大多数情况下，收购后企业只做一些表面上的整合，真正的核心技术和管理体系可能并不会得到太多的改善。 闻泰的做法却完全不同，一旦交易完成，闻泰并没有像外界预期的那样，马上举行庆祝仪式，反而是迅速派遣了20名技术专家，直接前往荷兰的安世工厂。 大家看似去管理工厂，实际上，真正的目标是对这条已经运行了60年的生产线，进行全面拆解，摸清每一个细节，为将来在中国复制和超越这条生产线做准备。 接下来的故事，正如闻泰所计划的那样，展开了一场“乾坤大挪移”，闻泰没有简单地将安世的生产线搬到中国，而是更为战略性地选择在广东东莞和江苏淮安，建立了两个超级生产基地。 到2024年，安世半导体在全球范围内大多数的产能，已经转移到了中国，这一举动的影响极为深远，特别是位于东莞的工厂，年产量已经达到了300亿颗芯片，是荷兰老厂的三倍之多。 这一转变，不仅仅是生产地点的变更，更是彻底将“海外资产”转变成了“本土堡垒”，这意味着，国内的比亚迪、蔚来等车企的供货周期从12周缩短至仅4周，大幅提升了效率和市场竞争力。 为了把安世的研发能力和技术力量，也完全搬到中国，闻泰采取了极其精确的操作，120名核心研发人员和他们手中的127项关键专利，全部被引进中国，他们和家人一起移居珠海。 通过这一步，闻泰不仅把生产带回了中国，还把创新的“核心”也拉到了自己的阵营。 当荷兰方面决定通过法律手段接管安世半导体时，闻泰早已经做好了充分的准备。 荷兰方面切断了安世的所有内部系统，企图通过这一举措制裁中国基地，阻止生产和供应链的正常运转，闻泰并没有受到太大影响，仅仅用了11个小时，位于中国的生产线就通过备用系统重新启动了。 这套备用系统并不是临时搭建的，而是从一开始就预设好的应急方案。闻泰在收购安世时，就深知可能会遇到这种风险，因此特别加强了中国基地的独立性。 反而是荷兰方面的动作自食其果，因为中国基地提供了全球产能的60%以上的关键封装材料，荷兰方面一旦试图制裁，自己反而陷入了困境。 没有了来自中国的关键材料供应，荷兰的工厂陷入了停滞，随着生产线的停摆，市场上立刻弥漫开了恐慌情绪。 欧洲的汽车制造商，像奥迪和大众，不得不做出艰难的决定，开始减产，宝马也受到了影响，其车辆的交付周期，从原本的四周直接拉长到了十二周，消费者要等更长的时间才能拿到他们的新车，直接影响了品牌的信誉和销售。 此时，荷兰方面终于意识到，他们曾经认为可以轻松控制的“海外资产”，已经变成了能够反向制衡整个欧洲产业链的“中国心脏”。 这场原本由他们主导的博弈，最终以他们的主动求和而结束，闻泰不仅成功收回了自己的产业，还通过灵活的策略将其完全掌握在自己手中，完成了从收购到完全控制的完美转型。