上海，被烧成空架的某想MEGA，后车记录仪显示，确实属于自燃！车主透露，车刚提不久，自己当时坐后排，结果逃生时，车门还失灵了！他说，现在不求别的，就想让某想给个说法，车子烧没了是小事，万一当时后排坐了老人孩子，连逃生的机会都没有。 网络上传出的后车记录仪画面看得人心里发毛，这辆看起来好好的车，开着开着底盘突然就闪出火花，紧接着不到十秒钟，整辆车被大火完全吞没，最后烧得只剩下一个空架子。车主的委托律师所发布的声明提到了更具体的惊险细节：车辆底盘传来爆炸异响，车内瞬间烟雾弥漫，而至关重要的后排电动车门无法立即打开，后排乘客最终是匆忙从前排副驾门逃生的。这和理想汽车官方“车门顺利打开”的回应放在一起，让人觉得事情并不简单。 这起事件狠狠撞了一下新能源汽车行业一直紧绷的“安全神经”。新能源车，特别是纯电车，一旦电池系统出问题，火势发展往往极快，留给人的逃生窗口转瞬即逝。这次MEGA起火，从冒烟到全面燃烧，也就短短十秒左右。在这种千钧一发的关头，一扇能顺利打开的车门就是生命通道。近年来，关于隐藏式电子门把手或电子门锁在碰撞、断电后无法正常开启，进而影响逃生的讨论和担忧已经不少。这次MEGA车主反映的后排门开启困难，无论是机械结构问题还是电控系统失灵，都直接指向了车辆在最危急时刻的安全冗余设计是否到位。车企在追求车门造型美观、科技感、降低风阻的同时，有没有把极端情况下的机械可靠性放在更优先的位置？这是值得所有车企反思的。 这款MEGA搭载的是理想和宁德时代共同开发的麒麟电池，之前宣传时特别强调了高标准的安全测试。但宣传的美好承诺与行驶中无碰撞突然起火的现实放在一起，形成了刺眼的对比。这也不是理想MEGA第一次陷入起火争议，但之前的事故多能找到“碰撞”或“外部原因”的解释，而这次是在正常行驶中发生，更让人担心是否车辆本身的核心系统，特别是电池包或相关电控系统存在隐患。一起这么严重的事故，不能只是简单告知“人员安全，配合调查”就过去了。公众，尤其是车主们，需要的是一个清晰、透明、经得起检验的调查结果。到底是电池热失控，是电路问题，还是其他原因？车企有责任给车主和社会一个明明白白的交代。 车子烧了，保险或许能赔，但那份惊吓和对安全的信任感，是赔不了的。车主后怕的“万一后排坐了老人孩子”不是危言耸听，而是每一个选择这款车的家庭用户都可能面临的潜在风险。新能源汽车越来越普及，我们不能因噎废食，但每一次这样的极端个案，都应该是推动行业进步、敲响安全警钟的关键节点。车企们真得好好想想，在堆砌各种智能配置和华丽参数的时候，有没有把最基础、最宝贵的“安全”二字真正夯实。对于车主来说，了解自己车辆应急逃生装置的位置和使用方法，比如机械门开关和破窗锤在哪里、怎么用，也显得尤为重要。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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