10月23日，随着最后一节轨排铺设完成，由中铁上海局负责施工的3号线东段轨道工程顺利实现“短轨通”。

本次实现“短轨通”的区段为南李官站至方家栏站，全长13.5公里，共铺设14组单开道岔和1组交叉渡线道岔。面对工期紧、任务重的挑战，沈阳地铁集团有限公司统筹多点施工方案，项目部采用4个作业面同步施工模式，全程确保安全、质量与进度整体可控。

为全面提升施工效能，项目部积极引入先进技术与管理系统，采用CPⅢ测量技术精准控制轨道平顺度，为后续列车平稳运行奠定基础。在施工组织方面，项目部科学配置资源，提前完成贯通测量与调线调坡等前期工作，克服低温作业、夜间施工及场地移交等困难，并通过“日统计、周例会、月通报”机制，保障铺轨作业稳步推进。

结合全线土建洞通进度，项目部采取“一区间一方案”与“机铺+散铺”相结合的施工策略，对关键区间实行计划倒排、责任到人，由项目领导及部门负责人分片挂牌督办，确保各区间铺轨任务按节点完成。

在材料与设备保障方面，项目部根据施工进度精准安排材料进场并保持合理储备，严格执行多部门联合验收制度，严把质量关口；在设备管理方面落实“进场前全面调试、使用中定期保养”机制，为连续施工提供可靠支撑。

此次“短轨通”节点的顺利达成，为后续机电安装、装饰装修等站后工程创造了有利条件，也为实现“长轨通”“冷热滑”及试运行等目标奠定了坚实基础。

沈阳发布、沈报全媒体记者：张晓宁摄影：李浩