2月28日，比亚迪上市汉、唐荣耀版上市以后，2月29日比亚迪还上市了宋PLUS DM-i荣耀版，3月1日上市了比亚迪宋Pro DM-i荣耀版，除了第一天的时候还开了发布会，后面两天直接发布会也不开了。 比亚迪宋Pro DM-i荣耀版增配降价上市，售价区间为10.98-13.98万元，相较于老款车型的12.98-15.98万元有2万元的降幅。
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当然了，即便是比亚迪宋Pro DM-i荣耀版如今这个价格，我个人觉得也是很值得购买的，但离我的心理预期还是有些差距，毕竟如今秦PLUS DM-i冠军版的起售价格已经在7开头了，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的起售价格在10万元以内显然更有吸引力，毕竟目前市面上不管是蓝电E5还是说斯威大虎EDi，这两款均属于新能源SUV，分别采用插混和增程动力，前者在优惠后的裸车最低价可以在10万元以内，后者的官方起售价格就在10万元以内，
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在外观方面，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版整体延续了现款在售车型的设计，主要增加的就是黑骑士的外观配色，而且我们从官图中也不难发现，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的黑骑士配色显得更加运动。从前脸来看，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版依旧是采用大尺寸龙鳞格栅，两侧大灯则由镀铬饰条链接，整体给人的气势还是比较强的。
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车身侧面和尾部比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的造型是比较有力量感的，并且腰线也一直延伸到车尾部分，从而形成较强的视觉张力，并且比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的尾部也是采用了层次感十足的设计，以及时下流行的贯穿式尾灯，其内部的细节还是比较精致的，给人呈现的立体感也比较强。
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尺寸方面，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版作为一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，相较于宋PLUS DM-i来说自然是要小上一些，不过这样的尺寸表现也已经足够出色了。
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而在内饰部分，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版同样延续了现款车型的设计，整体车内的设计风格比较简洁时尚，并且也配备了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的自适应悬浮Pad，内置DiLink车机系统，升级智能语音连续通话。此次比亚迪宋Pro DM-i荣耀版将部分配置下放到入门版车型，售价10.98万元的版本就配备了3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，对于一款10万出头的SUV来说，这样的配置确实已经是不错了。
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在动力部分，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版依旧是采用1.5L发动机和电机组成的DM-i超级混动技术，其中发动机最大功率为81千瓦，电机最大功率为145千瓦，其系统综合最大功率为226千瓦，官方公布的百公里加速时间为7.9秒，在NEDC工况下的亏电油耗为4.4L/100km。而在续航方面，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版分别采用12.9千瓦时和18.3千瓦时的磷酸铁锂电池组可选，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为71公里和110公里，以比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的表现来讲，较老款车型并无太大变化，这样的表现对于一款十万出头的插混SUV来说也还算可以了。
编辑点评：
目前比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的竞争对手其实还是比较多的，比如说银河L7、启辰大V DD-i等车型，相比起对手们来说，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版其实是有些竞争力的，毕竟比亚迪宋Pro DM-i荣耀版背靠比亚迪，在产品本身和用户口碑以及品牌认知度方面都没有什么毛病，因此如果想考虑一款十万出头的插混SUV，那么比亚迪宋Pro DM-i荣耀版还是值得考虑的
说实话，我个人认为，同价位的新能源根本不配跟比亚迪比较！一个深耕研发电车十几年，和一个顺应市场，赶鸭子上架赶工做出来的新能源，只要脑不抽，都知道咋选！
宋的外观在我审美上，可是内饰个人觉得不咋地！尤其是仪表台成了一块大手机，小平板的样子
现在开始进入抢全球市场阶段，抢光国内合资的市场保证内循环的技术迭代并赶着全球经济消涤的情况下快速抢占市场，把全球汽车市场抢到手就能保持这次经济危机的情况下国内不会像外面那样超30％的通货膨胀率！加油！奥力给！
比亚迪（BYD）~不要得（BYD），打价格战卖贱自己的产品，越卖越低端啦。
还以为。。主要是锂矿便宜了。。。
先卖两个月，，下半年换5.0DMi和二代刀片电池，再搞一波，会卷死一批吧[得瑟][得瑟][得瑟]，，后面的节奏全控制，打的合资晕头转向[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
7.29-9.98万，定立一个标杆。
现在这个时代还71km纯电就有点低了，至少要110或者121km吧！不够有诚意
全系上个云辇单车成本不超800，全车镀锌十几年不生锈单车成本不超500，四驱双电机单车，增加成本2000，全车塑料橡胶件全新好料单车成本不超500，还有悬挂增粗单车成本不超800，比亚迪现在正在作死，以前的优势正在一点点被消耗完，良心10年不坏好车增加一点成本，换来整个国家人民对国产汽车质量信任。
宋Pro就应该这个价格，当初长城枭龙上市狂咬比亚迪，宋Pro价格明显上调了[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
能不能出个F0荣耀版，2.98万，把宏光迷你的市场也打下来[笑着哭]
如果宋Pro DM-i前脸宋标改byd标，和宋PLUS一样，好看
主要是路上看见几个脚崴的筷子有点担心啊[得瑟]
宋pro其实是油改电的老车型，外观还行，内在不是3.0多合一平台，空间轴距小，与宋pⅠus差一截。[笑着哭]
长安启源Q05现在也降价已经吊打宋pro[得瑟]
这个车应该降到9.99就一步到位了，要不就把前轮距后轮距宽度加大，否则车身外形太小气了
前几年肯定不会选择的，不想当小白鼠，现在应该可以入手了，油电混动永不落伍，价格还这么合适
缩水的地方是一句不提啊[得瑟]关键是缩的几乎都是核心
驾驶对比秦视野舒服多了！地盘高，电池保护好自己
小编拿来和宋pro对比的什么蓝电E5、斯威大虎，是什么车？怎么没听说过？
不管了，我先骑着电车观望，两年后更便宜
所以之前说的，没多少利润到底有多少？没多少利润能一下子降这么多？
比亚迪还没中大型6座SUV
[大笑]6万起才是电车比油车便宜
我的小鹏g3就开了两年，16.98万[笑着哭]
在中国新能源车行业普遍亏损的时候，各车企还能增配降价地销售的话？如何生存？质量如何保证？利润何在？何必存在？[点踩][点踩][点踩]
11W，要续航250公里起步……这样才有味
没结婚没生孩子的不建议买电车 长期坐一大块电池上后果自己想
反正我还是考虑油车，[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
看了蛮心动的
好
宋的外观确实很漂亮[点赞]
还得出个高端产品，不然怎么领跑行业。
又是可以一键火化的电动车，有什么好吹的
产业链做到矿山就是有降价的资本
取个名字都花里胡哨，直接秦12345678不就行了[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
新一代dmi和新一代底盘、电池下半年可能会出
坐等五万的海豚
油改电车型有什么好吹嘘的！
筷子悬架 改了会多卖好多车！可惜就是头犟驴！
11万到手多少钱？真香
5毛到账？
我想知道，这个降价对于供应商有没有影响？
等筷子悬挂升级为五连杆后再下手
直接打垮日德燃油车
自从有了电车了，就不在有所谓的操控安全了
轴距就不能2750以上吗？永远2710[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
“增配降价”很多时候只是车企虚假宣传而已！只是把很多看不见的地方减配之后在明面上增加一些配置，造成消费者“花更少的钱买到更好的车”的错觉！
好好好
等比亚迪什么时候推出（清）我就会考虑比亚迪
实际纯电50公里，适合家里能安充电桩的上下班使用
添加一个电，你可以花10万元。
国产龙头
打倒垃圾电池车！当年燃油车都做不好被挤出市场的比亚迪，另辟蹊径做了电池车，骗了几年钱，现在要被电池车弊端打趴了，降价求命，谁救你谁是狗。燃油车yyds!
我再等等吧，不知道买哪个了[笑着哭]
唉，上上周刚提的唐ev，优惠一万五，现在优惠三万了，坑死
71km混动有个屁用
娜扎不香么