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日产CVT最怕堵! 2025年夏天,广州高架上一辆轩逸突然失速,车主花七千

日产CVT最怕堵! 2025年夏天,广州高架上一辆轩逸突然失速,车主花七千换变速箱。 官方说六万公里换油,可城市天天堵、太阳天天晒,油在四万公里就变黑变臭。 钢带被脏油磨得像刀片,打滑、烧焦味一起出现。 车主心疼钱,可杂牌油两百块一桶,专用油四百块,省两百换来七千维修单。 起步猛踩、红灯挂N挡,这些习惯把变速箱往火坑里推。 真想省钱,就按四万公里换日产专用油,慢起步、红灯踩住刹车,几百块保七年安心。 换油还是修车?留言说说你怎么选。

评论列表

实话实说
实话实说 35
2025-09-04 06:32
为了博流量,拿行业老大CVT开黑。

杨春林 回复 10-20 11:40
日产没有销量了,连卖二手车的都吐槽轩逸现在减配的太厉害,变速箱10万公里必坏。

用户10xxx27
用户10xxx27 14
2025-09-04 06:16
我的CVT十万公里,一点问题没有

用户85xxx42 回复 10-12 06:51
呵呵,恭喜你,十一万公里就趴下了。

珍惜生活 回复 10-20 20:14
我的骊威13款,28万多公里了,高速满座油门干到底的话皮带有打滑现象,其他没毛病!高速120码不到5毛,国道4毛

我的世界
我的世界 9
2025-09-21 08:15
等红绿灯不挂N档,难道挂R档D档?或者熄火?

我的世界 回复 包包 10-16 00:08
你身边个个开大众?

包包 回复 10-14 19:20
自动驻车大众的策略是挂在原来档位,不过离合是离开的

大叔
大叔 6
2025-09-04 11:06
红灯不是挂N档?
没有昵称的祟祟
没有昵称的祟祟 6
2025-09-03 22:25
这是万里扬CVT
默默默默说
默默默默说 5
2025-09-04 11:18
日产应该是日系车里的奇葩,安全性几乎没有,特别是那个阳光,高速追尾我不止一次的看到它三厢变一厢,变速箱应该是所有变速箱里最垃圾的存在,加速打滑,唯一的一个优点是发动机,这个是其他任何品牌又比不了的,哪怕是开了15年的车,滴油不漏,发动机舱干净清澈,声音又小,

实话实说 回复 10-08 09:01
同级用料安全也是日产最好现在,看美国公路安全,和中保研,一分钱一分货记住,以前阳光也符合当时几万块车标准,当时国标也符合

Lay163 回复 10-22 21:30
严重同意!日产的发动机是真的好,从国三到国六,他家发动机根本不需要改造或加装颗粒捕捉器,都能符合标准,这个真的牛逼。虽然动力不是最强,但是安静省油还耐用。但是日产其他所有配置都是能省则省,真的应该称呼日产是买发动机送车才对!

化骨龙
化骨龙 5
2025-10-14 07:54
如果说日产的CVT变速箱还不行,那国产的CVT变速箱那就是屎一般的存在,还有一点就是脾气暴躁的不适合使用CVT变速箱
许多年以后
许多年以后 5
2025-10-14 16:44
我车开了7万对公里,基本没挂过N档。

用户15xxx38 回复 10-18 21:04
东莞幼儿园门口把一家人撞成一死二伤(死者只有6岁)的那个事故,那女司机也是长期停车不挂N档的。

许多年以后 回复 用户15xxx38 10-19 09:51
你是说事故引发的原因是挂着d档吗

用户17xxx78
用户17xxx78 5
2025-10-25 19:32
日系纸糊移动棺材,铁皮薄、车体弱、关键时刻气囊打不开,美系费油、日系费命!
伯爵
伯爵 4
2025-09-03 21:15
胡说八道
小莎君
小莎君 3
2025-09-04 07:08
我在等红绿灯时就N档,以前开朗逸时就这习惯,现在轩逸不行吗?
用户10xxx81
用户10xxx81 2
2025-09-03 17:18
钢带。除了小姐姐能轻脚踩油门。大部分都不适合。钢琏还好一点。这么薄的钢带,带动一吨多的车跑,设计本身就不合理。日本车在日本用在k car。上。0.66升排量还凑合,摩托车也行。放在轿车就是设计问题。
顺德公
顺德公 2
2025-10-12 09:49
开日产的不舍得换变速箱油。。。
明锴
明锴 2
2025-10-15 21:48
黑子一个
fengpc
fengpc 2
2025-10-18 07:16
CVT钢带容易打滑磨损怕大油门起步,有液力变矩器不怕堵车。双离合和手动挡才怕堵车,起步或者低速蠕行都要半联动磨损离合器,也容易过热
①劍凊颩
①劍凊颩 2
2025-10-22 17:15
换变速箱油厂家说十万。好多人非说四万。
用户85xxx42
用户85xxx42 1
2025-10-12 06:49
垃圾车
阿伟
阿伟 1
2025-10-20 19:34
变速箱怕冷怕热,虚的很