航空母舰最大为啥只能造到12万吨左右，为啥不造15、20万吨的？其实这并不是不想，而是在现有的财力条件、技术条件、地理条件，都很难满足15万吨、20万吨这些巨型航空母舰的建造和使用。

首先，在财力上，要想造出15、20万吨的航空母舰就非常困难。要知道航空母舰可不是普通的民用货轮，美国海军造一艘11万吨福特级就花了145亿美金，也就是接近1000亿人民币，如果建造一艘20万吨的，那么可能就要花2000亿人民币甚至是3000亿人民币。这么贵的玩意有哪个国家能够造的起？更何况，有这么多的钱直接造几座“永不沉没的人工岛”岂不是更香吗？

其次，在技术上，以目前的科技造出15、20万吨的航空母舰几乎是不可能完成的任务。因为航空母舰可不是几块钢板拼凑在一起就行了，而是需要使用最先进的船体结构设计，需要同时具备非常极端的“抗风浪性”、“抗沉性”、“可靠性”、“耐用性”，否则的话，海上一个大浪就可能把航母直接给拍成两截。

与此同时，航空母舰还必须得跑得远，跑得快，而人类目前就只有核动力能够满足这个需求，而要想驱动15、20万吨的航空母舰，就必须得使用功率更大的超级核反应堆，比如核聚变反应堆，而这种反应堆目前人类还造不出来。

最后，地理环境对15、20万吨航空母舰的限制也很大，虽然地球有超过70%的面积都被大海给霸占了，但问题是，大海当中还有很多的“海峡”，很多的“运河”。航空母舰要想全球环行就必须得通过这些非常狭窄的“海峡”和“运河”。

尽管很多“海峡”和“运河”都能够通过15、20万吨的船只，但这仅限于普通的民用船只，具有超大“外飘甲板”的航空母舰就很难正常通过，所以15、20万吨的航空母舰就很难实现全球通航。

除此以外，还有一个很大的问题制约了航空母舰块头的增加，那就是随着各种先进“反航母武器”的出现，航空母舰未来在战争当中遭到击沉的可能性也越来越大。因此航空母舰也必须得提前考虑如何在短时间内进行“快速修复”、“快速重建”。在这些方面，大型航母显然是弱于中型和轻型航母的。

所以说航空母舰不能“唯大论”，尤其是在目前的条件下。等到未来，人类第四次工业革命彻底爆发，人类生产力获得空前提高，15万吨、20万吨的航空母舰或许就真的有可能出现了。