现在家庭用户选车越来越挑剔了，既得在城里开着舒服、用车省钱，又得能扛住周末露营、郊外游玩的户外场景，毕竟一家人出行，空间、舒适性、通过性都得兼顾。捷途旅行者 CDM 就是冲着这种多元需求来的，把混动系统、实用配置和硬派 SUV 设计揉到一起，看着就很对家庭用户的胃口。我作为一个上有老下有小的车主，特意带着全家在城市、高速、郊外非铺装路面都深度体验了一番，今天就从家庭用车的角度，跟大家聊聊这款车到底实不实用。
初见实车，方盒子造型特别对我胃口，不像市面上很多 SUV 那么圆润，硬朗的线条看着就扎实稳重，带着点硬派 SUV 的气场，走在路上辨识度超高。前脸的直线条设计很简洁，大尺寸进气格栅显得很大气，分体式大灯组不仅好看，照明效果也很实在。上次带家人晚上跑郊区山路，灯光分布均匀，照亮范围广，路边的障碍物都能看得清清楚楚，给家人出行多了份安全感，而且夜间辨识度也高，后面的车能清楚看到我们的行驶状态。车身侧面的悬浮式车顶设计很时尚，A、B、C、D 柱隐藏式处理让侧面线条更流畅，没有多余的分割感。普通版车身尺寸是 4795mm×2006mm×1875（1880）mm，轴距 2800mm，看着挺大但不笨拙，我老婆这种新手在小区狭窄路段会车、找车位都没压力。如果经常全家出行带很多东西，还能选加长版，尾部多了 249mm，主要拓展了后备箱空间，放露营装备、孩子的玩具车都绰绰有余，实用性拉满。
车尾的外挂式备胎和侧开尾门太适合家庭户外出行了，上次在郊外露营，轮胎不小心扎了钉子，多亏了外挂备胎，我自己十几分钟就换好了，不用带着老人孩子在野外等救援。侧开尾门也很方便，双手抱着孩子或者拎着露营装备的时候，轻轻一拉就能打开，不用特意放下东西再操作。竖向排列的尾灯和前大灯呼应，整车造型很协调，尾部没有多余装饰，却透着十足的力量感，看着就靠谱。
拉开车门坐进去，内饰延续了外观的硬派风格，同时又兼顾了家庭用车的舒适和耐用。车内全是直线条设计，简洁干练，符合我们家庭用户的审美。中控台用了大面积软质材料包裹，摸起来温和，而且耐脏耐磨，孩子偶尔在车里蹭来蹭去也不怕刮花。座椅填充很柔软，包裹性也不错，我爸妈坐长途都没说累，而且座椅是仿皮材质，打理起来方便，孩子弄脏了用湿巾一擦就干净。我身高 178cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部空间很充裕，一点不压抑；保持前排位置不变，我老婆坐到后排，腿部还有两拳多距离，头部也不局促，就算长时间坐后排也不会觉得憋屈。最让我满意的是后排中间地台凸起不明显，上次带着爸妈和孩子全家出行，中间坐孩子，腿部空间宽松，不会因为地台凸起影响舒适性，全家满载也能坐得舒舒服服。
如果家里人多，还能选加长版的七座布局，2+3+2 的座位安排很合理。第三排空间对身高 170cm 以下的孩子或者短途乘坐的老人来说完全够用，上次带孩子的爷爷奶奶短途出行，两位老人坐在第三排，说腿部不挤，靠背角度也舒服。车内的储物空间更是多到数不清，全车到处都是小储物格，车门板能放下大瓶矿泉水和孩子的保温杯，中控台下方的隐藏空间适合放我的手机、钱包，随手就能拿到，扶手箱够大，能装下孩子的零食、湿巾这些常用物品。后备箱常规状态下就挺能装，放三个行李箱加一堆孩子的玩具还绰绰有余；把第二排座椅放倒后，空间更宽敞，上次带孩子的自行车、露营帐篷、烧烤架、折叠桌椅一起装进去，都没觉得挤。加长版的后备箱空间更夸张，甚至能放下孩子的婴儿车和大号露营冰箱，全家出行再也不用纠结该带什么、该扔什么了。
科技配置方面，15.6 英寸中控触摸屏和 10.25 英寸仪表盘的组合很实用，屏幕显示清晰，操作流畅，没有卡顿现象，我爸妈都能轻松上手。中控系统用的是高通 8155 处理器，运算能力强，支持语音识别、远程控制这些功能。最方便的是四音区语音识别，上次后排的孩子说 “打开空调”，系统能准确识别声源，只打开后排空调，不会影响前排温度，我爸妈也能自己用语音调节空调，不用麻烦我分心操作，长途出行特别省心。而且支持 CarPlay 和手机远程控制，我平时下班前，用手机 App 就能提前启动车辆，打开空调调节到合适温度，还能开启座椅加热，带着家人上车就能感受到舒适的环境，不用在车里等降温或升温。FOTA 升级功能也很好，系统优化不用跑 4S 店，在线就能完成，省时又省心。
华为乾崑 ADS 4 系统绝对是家庭用户的福音，对新手和长途出行太友好了。系统感知能力特别强，配备了 11 个车外摄像头、1 个车内摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，不管是城市道路还是高速，都能精准识别路况。在高速上开启自适应巡航和车道保持功能，车辆能稳稳保持在车道中央行驶，还能根据前车速度自动调节跟车距离，前车减速它也平顺减速，前车加速它也线性提升速度，不用我频繁踩油门刹车，长途带家人出行轻松多了。有一次高速上前车突然变道，系统反应很快，及时保持安全距离，没让我慌神。
安全配置方面，这款车真的太懂家庭用户了。车身是高强度钢比例很高的笼式结构，上次不小心和别的车轻微刮擦，我们的车只是一点小划痕，乘员舱一点变形都没有，给家人出行多了份保障。而且配备了双层防护电池系统，就算遇到碰撞或涉水，也能保护电池组，降低安全风险。主动安全配置也很全面，360 度影像让我在停车或通过狭窄路段时，能清楚看到车辆周围情况，避免刮擦；底盘透视功能太实用了，上次带家人过坑洼路面，能看到底盘下方的障碍物，不用担心托底；DMS 疲劳监测功能能实时监控我的驾驶状态，上次长途驾驶有点犯困，系统立刻发出预警，还提醒我到服务区休息，特别贴心。被动安全配置也到位，前排主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧气帘都有，全方位保护全家的安全。
动力系统方面，455kW 鲲鹏超能混动 C-DM 技术真的很适合家庭用车，兼顾了动力和经济性。它搭载 1.5T 插混动力系统，发动机最大功率 115kW，最大扭矩 220N・m，电动机总扭矩 390N・m，系统综合功率 455kW，动力输出很充沛。城市起步踩油门就走，一点不肉；高速超车的时候，深踩油门动力源源不断，超车动作干净利落，带着全家超车也很有信心。传动系统匹配的 3 挡 DHT 混动专用变速箱，换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫感，孩子在车里睡觉也不会被吵醒，不管是城市拥堵路段频繁启停，还是高速匀速行驶，驾驶体验都很流畅。
212km 的 CLTC 纯电续航对家庭日常通勤来说太实用了，我每天上下班往返 50 公里左右，充一次电刚好能跑四天，基本不用加油，电费才十几块钱，比开燃油车省太多了。上次特意测试了一下，满电出发，每天通勤加上接送孩子、去超市买菜，跑了四天总共 190km，仪表盘上还剩 10% 的电量，续航达成率很高。就算纯电续航用完了，馈电油耗也才 6.4L/100km，加 92 号汽油就行，长期用下来也不贵，对家庭用户来说很友好。补能方面也很方便，快充模式下 0.62 小时就能从 30% 充到 80%，上次带家人高速出行，在服务区休息喝杯咖啡的功夫就充好了；慢充虽然要 6 小时，但晚上回家插上电，第二天早上就是满电状态，完全不耽误白天用车。满油满电状态下综合续航能到 1300km，上次带全家去几百公里外的景区，中途都没需要加油充电，彻底告别续航焦虑，不用带着老人孩子频繁停车补能。
XWD 全自动智能四驱系统让这款车的通过性提升了一个档次，特别适合家庭户外出行。平时在城市开用两驱模式，省油又平顺；遇到下雨天或者郊外的非铺装路面，切换到四驱模式，安全感满满。上次带家人去郊外露营，路上有段坑洼的泥路，开启四驱模式后，车辆稳稳通过，没有打滑的情况，我爸妈坐在车里都没觉得颠簸。它还有 “7+X” 一键越野模式，沙地、雪地、泥泞路都能应对，上次带孩子去沙滩玩，切换到沙地模式，动力输出更平缓，不会陷车，孩子在车里开心得不行。车辆离地间隙 201mm，涉水高度 700mm，上次遇到暴雨后的积水路段，轻松就开过去了，不用绕路。而且底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，路面上的小颠簸都能被有效过滤，孩子在车里睡觉很安稳，就算通过恶劣路况，较长的悬架行程也能吸收地面冲击，减少车内震动，全家乘坐都很舒服。
购车政策方面，厂家也很有诚意。现在买能享受至高 10000 元超级置换现金优惠，如果家里有旧车置换，能省不少钱。还有 6 折选购哑光公路灰车漆的机会，喜欢个性的朋友可以考虑。智享礼包含 APA 城市自动泊车系统、RA 循迹倒车系统这些实用配置，总价值 6000 元，相当于免费送的。金融政策也很给力，3 年 10 万元免息贷款，每月还款压力不大，对家庭用户来说很友好。最让人放心的是整车终身质保和三电终身质保，后期用车不用担心核心部件维修成本高，全家用车更安心。（具体优惠详情请咨询当地经销商）
经过这段时间的深度体验，捷途旅行者 CDM 确实是一款很适合家庭用户的全场景 SUV。如果你是家庭用户，正在找一款既能满足日常通勤，又能兼顾全家户外出行，空间大、配置全、油耗省、安全性高的车，那捷途旅行者 CDM 真的值得放进你的考虑清单，建议带着全家去 4S 店试驾感受一下，相信会符合你的家庭用车需求。