根据现在的已经公布的消息，对乐道和某车进行了一个四个维度的打分
1、空间上乐道L90因为前备箱的超凡表现，同时也不侵占所有成员的驾乘空间，后备箱甚至还深挖了一个巨大的下沉空间，一共有240L+430L+106L，放倒第三批后深圳可以拓展到1214L，所以在空间上乐道L90满分10分，以后这种设计应该都是标准答案了。某车从公开信息看暂时没有前备箱和下沉空间，暂时给一个8.5分（姑且认为驾乘空间或许有点优势）
2、风阻方面，乐道L90是0.25，而某车是0.218，某车占优势，但是实际从官方的能耗数据来看，同样双电机L90大概是15.5，而某车大概是14.6，如果是L90的单电机能耗在14.5，甚至比某车还低一点，主要还是得益于乐道L90的轻量化设计+高度的集成化设计，因此在能耗表现上并没有相差太多，所以此项乐道L90给9分，某车给9.5分
3、造型方面：这里毋庸置疑，乐道作为正派SUV的造型更能受到消费者青睐，某车因为在风阻方面下了大功夫，因此造型会比较引起争议，对于未来是否有消费者接受尚未可知，乐道L90暂时给9.5分，某车及格线暂时给6分吧
4、补能方面：乐道L90拥有2300可用的等效20C的换电站，同时还有蔚来自建的1.3w根超充桩+1.3w根目的地充电桩，虽然某车也有2800个5C充电桩，大约1.3w根超充桩，但是效率方面远远落后换电站，而且乐道L90依然可以享受某车企建设的1.3w根超充桩，所以乐道的补能体验和效果远远超过某车，因此在补能方面，乐道L90给9.9分，某车及格线6分。
综合来说：乐道L90在这四个关键项目中有三个是遥遥领先的，虽然风阻系数上占据劣势，但是得益于其轻量化设计和高度的集成度，其能耗表现也基本上不相上下，大家觉得这个得分是否合理和科学，评论区告诉我
理想汽车[超话]
