小鹏汽车累计交付量突破80万台
作为80万分之一，还是买的小鹏入门级车型MONA M03，我经常看到这样的说法：小鹏销量高有什么用，全靠MONA撑着，价格低，不挣钱。
我有不一样的观点：MONA这款车的意义，是让用户可以花最少的成本，来体验中国智能电车到底发展得怎么样了。比如原本不打算买车的用户，买一台MONA也不会有压力，又比如原本依然坚守油车的用户，想尝鲜买个电车又怕后悔，就可以选MONA。
13万买个聪明的车机，全场景智驾，高续航低能耗，搁谁也不会后悔，甚至接下来增购、换购大概率还是考虑电车。
也许下一台不一定还是小鹏，但至少有很多人是因为小鹏用车体验好，才有了彻底接受新能源的意愿。当然，能达到这种效应的品牌不止小鹏一家，不过你得知道，小鹏的门槛是最低的。
大v聊车小鹏mona
