底盘工程师:“仰望U7的底盘并没有发挥出直线电机全自动悬架和后轮转向的优势,整体

啊邓茂谈汽车 2025-07-10 20:37:04

底盘工程师:“仰望U7的底盘并没有发挥出直线电机全自动悬架和后轮转向的优势,整体表现一般!之前对仰望U7的直线电机期待很高,但实际体验之后幻想破灭了!” 这是来自一个自称传统车企底盘调校工程师,试驾仰望U7后,对仰望U7底盘的评价! 话说,仰望U7的底盘真有这么差吗?为啥车主都说好?难道车主的感知跟这位博主的不一样? 话说,从文字内容来看,这位博主的话还是挺中肯的,想问问有没有深度体验过仰望U7的大佬,这位博主说的是不是真的?

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评论列表

用户10xxx92

用户10xxx92

3
2025-07-10 23:19

从麋鹿测试95km/h、高速刹停不点头,高速160爆两个轮胎不失控、美式截停不失控、超平稳静音的行驶感受以及超小的转弯半径等等都可以直观展现出u7超越时代的底盘操控水平,小编随便拉个不知道几毛钱水平的“底盘工程师”就在这指点江山,很好笑不是吗?你算老几啊请问?设计了几款作品啊工程师大人??

名满华夏

名满华夏

2
2025-07-10 22:47

除了水平对置发电机,云辇底盘Z,预瞄与防倾倒,零百2.9秒,1300马力。种种迹象表明,比亚迪新一代刀片电池已经逐渐成熟,磷酸铁锂在性能车上也做到了强劲输出的充分验证,会再次应用于U7上面。功率密度,充电速度与强劲输出都有望更上一层楼。U7同时苦等混动版的到来,双管齐下才更有说服力,有望打开市场。

啊邓茂谈汽车

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