南京一男子花21.59万买了辆新车,回家时发现“新车”已经充电359次。男子与4S店员交涉多次未能解决,只好寻求媒体援助。然而,4S店工作人员却表示:我们的解决方案已经够有诚意了。 据媒体7月8日报道,南京的温先生最近遭遇了桩闹心事,花21.59万元喜提新车,回家一充电却发现车辆竟已充了359次电。
要知道,他购买的昊铂HT新能源车,在官方APP上清晰记录着高达359次的慢充历史,远非一辆新车该有的状态,这让他强烈怀疑自己花正价买到的是一辆长期展览的展车。 发现问题后,温先生立即与4S店交涉。店方的解释到:车辆在展厅停放期间,店内使用的便携式充电枪因电压不稳,频繁自动启停,导致系统误记了大量充电次数。
至于解决方案,4S店提出支付一笔未明确数额的人文关怀金。然而,温先生细看协议条款后倒吸一口凉气,该方案竟暗藏封口条款。
若他或其亲友在网络上发布相关信息,便需按购车价退一赔三,反赔给4S店高达88万元!甚至当记者询问相关工作人员时,得到的答案竟是:我们的解决方案已经够有诚意了,是温先生不满意。
不得不说,这份充满诚意的方案,温先生自然无法接受。他强调购车时明确询问过车辆状态,得到非展车的保证,且支付的是正常市价,绝非低价购入瑕疵车。他的诉求清晰合理,要么全款退车,要么获得车价约20%的现金补偿。 法律层面,知名律师表示:若4S店明知是展车却故意隐瞒实情,则涉嫌构成消费欺诈,温先生依法可主张退一赔三。
反之,若4S店能证明仅为工作失误导致信息未告知消费者,则不构成欺诈。目前协商陷入僵局,温先生已向相关部门投诉维权。 那么,一辆新车为何会有数百次充电记录呢?结合行业情况,常见原因主要有三方面,最常见的是充电设备故障,就像4S店辩解的,便携式充电枪若因电压不稳等问题频繁启停,其自动连接/断开会被系统反复记录为充电行为,这在需要长期插电维持电量的展车上更容易发生。
还有就是车辆在展厅的存放状态,展车为了保持电池状态或应对客户临时体验,经常需要插拔充电枪补能,若期间充电设备或电路不稳定,极易产生大量无效充电记录。
最后则是相对少见的可能是电池管理系统的误判,虽然现代锂电池没有传统记忆效应,但在某些极端工况下系统可能出现记录错误。
值得注意的是,日常使用中为保护电池,专家建议将充电上限设为90%,每月仅需充满一次用于校准BMS即可。
对此,你们怎么看呢?欢迎在下方评论区留言讨论。
参考资料: 南京一男子花20多万买新车竟已充电300多次,4S店:或是充电枪原因导致数据异常——中原网 2025-07-08
根哥
展车,那就是隐瞒事实了,退一赔三
cart 回复 07-11 13:09
你要分清楚展车和试驾车的区别。油车的展车就是新车。电车就[滑稽笑]
用户10xxx79
注意:充电不稳,可能是个隐患!
夜行
此事一出,电车厂家在后台新增了充电次数清零功能,毕竟一行代码的事要比这种纠纷简单的多
8021031 回复 07-11 13:19
里程表也能清零。。。。。
侯鹿
33小时?359次,平均每次8分钟左右[思考][思考]怀疑开车,就是没证据[裂开][裂开][裂开]
用户10xxx68 回复 07-11 13:09
你算出每次8分钟???
Jake
纯属骗傻子的,充电枪接触不好,这是根本不可能的。设计上不成立的
用户10xxx60
车载充电机有问题,还不退车。
贵州采菊东篱
充电33小时。充电次数365次,4s店说的可能有点道理吧。[点赞]
低调 回复 07-11 09:31
什么新车需要充电33小时,哦展车
站在太阳下看太阳 回复 低调 07-11 13:58
尼吗慢充一次可能就要充十多小时
晚秋的叶
所谓的疏忽,实则都是故意
用户10xxx30
什么品牌什么4S店哪个售货员。即然是事实为什么不敢说具体的东西?不提名不道姓,编个故事起什么作用??
秦始皇
这是什么牌子
亦久亦旧
我买车的时候,4s店给我的车已经开了3公里
那1年夏天 回复 07-11 13:20
很正常啊,车要从停车场开过来。
柳絮飘飞
酥妻瘦子版[墨镜]
飞鹰
车开出去 刹车一下充电一次
用户16xxx57
契约精神在这儿就是个屁,还不如个笑话!
三万里
现在还有电压不稳
水墨兰亭
我记得厂商和我说从0充满100%才算一次? 电池充放次数也就2000-3000次
用户10xxx78
告死他
用户96xxx23
展车基本都会七折处理,还是没有诚意,这些汽车国企咋竞争嘛
极品天籁
这些杂牌车也有勇气买!真是人才
用户10xxx26
好白鼠
用户11xxx82
21万买这车?疯了吧
用户10xxx31
先骗人,在耍赖,各用手段全用上。
水木清华
现在还有电压不稳一说?