昨天问了极氪9X主理人徐云关于混动架构，以及是否会做其他混动产品的问题，回答如下

昨天问了极氪9X主理人徐云关于混动架构，以及是否会做其他混动产品的问题，回答如下：

徐云：市面上很多是增程或者说插混产品，但我想要极致的纯电体验。（极氪9X）既然把发动机加进来，我们要看一下发动机到底提供多少能力给到这台车。

我们在场景里面也讲到了，有一个场景是高速场景，在高速场景下，如果对于电量保持有需求，其实发动机直驱是最好方案，要不然能量转化还是在浪费能源，这个都是很朴素的场景理念，我们怎么样把效率最大化。

你刚才提到的单挡、双档。因为它的能力足够强大，不需要双挡。今天时间有限，没有把所有细节说完。后面我们可以开一个细节技术交流会，把每一个细节剖开来讲。

基于架构开发，确实可以比较快速地去迭代其他车型，这个里面也有很多（要考量的），浩瀚-S架构的尺寸，和另外几个车型的主尺寸和比例上面差异比较大。我怎么样去调整整车比例，让它符合印象中产品协调状态，这个会花更多时间。

基于成熟架构开发一个车型大概需要多长时间，我现在没有办法给你一个时间。我们有一个标准流程，我怎么样基于一个新的主尺寸，把原来经典车型完美融合进去，这是有一些美学上的挑战，需要一点时间给我去打磨和推敲。

Q：追问一下，整个动力总成的组合，可以允许不同的发动机兼容吗？比如说要开发001，可以兼容1.5T发动机的布局？

徐云：本质上来说，如果我找一个体积更小的动力总成是可以的，可能不一定有这个需求。

（补充一点：极氪001没有上插混的计划）