年初的时候我就说过，船夫哥的战略眼光非常牛逼天神之眼会以极度夸张的方式迅速侵占市

年初的时候我就说过，船夫哥的战略眼光非常牛逼

天神之眼会以极度夸张的方式迅速侵占市场份额，直接干到第一梯队，给全行业友商来一点小小震撼

你现在看数据就知道有多离谱了，搭载天神之眼的智驾车型保有量已经超过了100万，比亚迪做到了真正意义上的智驾平权，关键是只花了半年

从明年开始比亚迪的车估计就会全面搭载智驾，智驾这个点已经被比亚迪打穿，接下来估计就是空悬，目前听说产能可能会安排在中山那边

再说回L4级泊车的问题，其实比亚迪这么做其实就是对天神之眼最开始很多负面的回应，我记得当时有非常多的泊车案例，以至于部分人开始群嘲

比亚迪我觉得有一点好就是不自证，说那么多确实没有用，我直接干一个全面兜底，只要是在泊车场景下出的问题，我全赔

不管概率有多低，放大到100万台都是非常夸张的数字，也是很多车企连想都不敢想的事情

这说明了什么？

本质上来说我觉得还是比亚迪对自己技术的绝对自信，如果没有充分的测试把功能完善并且开发好，哪个领导敢做这样的决策

所以比亚迪今年不光做到了智驾平权，还承担了起构建智驾责任生态的业务，这个还是必须要点赞

某些领导一天到晚L3结果半句责任意识不谈，只会让车主睡觉，最后是用车主生命买单，出了事就怪车主，格局就高下立判了

比亚迪