其实现在很简单了，留给用户是否会选择 L90 的就只有价格了。
但这台车现在又不能把价格拉太低，因为它就是 乐道的旗舰，同时这台车的用料不太能支撑太狂暴的低价。
那其实乐道的选择就比较简单了，根据几个比较重要车型的定价：
1、领克 900
2、理想 L8/i8
3、问界 M8
L90 的定价其实只要让用户觉得，这个价差还要啥这这那那的就齐活了。
到底是：
斌子
斌哥
斌神
义父
考验来了。
L90 用户转化，大家主要认为增程用户，换购和增购的比例会大。
但我今天看到了 发的一条所谓暴论，其实一点也不暴，因为和我个人在身边有限的生活圈里，确实出现了首批 model 3 和 Y 的用户换购。
他们也认认真真在看 乐道 L90，两个期待的原因：
1、他们不会选择带油的车，以前不会，现在不会，以后也不会，当然，这并不是 100% 的。
而且 Y 的用户大部分属于家庭用户，纯电全尺寸对他们的需求是刚需。
甚至首批 m3/y 用户，大部分都生娃了[允悲]
2、他们对 L90 价格的期待，首先这部分用户非常清楚，L90 的价格不可能是 y 的价格。
但他们都认为在现在的 y 基础上，L90 的起售价：
涨 3 万，必买；
涨 4 万，好你个斌子，买吧；
涨 5 万，斌子，你让我想想；
涨 6 万，嗯… ，L90 挺好的…
涨 2 万，我魏忠贤不许任何人骂斌神。[doge]
涨 1 万，什么斌神，这是义父！[doge]
期待一下吧！
