小米YU7座舱深度评测
早上你们看YU7智能座舱那个分享视频了么?
其实除了他们视频里那些,这车还有超级多可以“玩”的地方,这种就完全处在碾压式的地位了,因为这是传统品牌完全不擅长,甚至可能看不懂的地方。 毕竟有些人连车上为什么要有手机支架都看不懂。
YU7它其实是把未来智能汽车的“模样”给初步做出来了,这里面很多东西都是油车时代想都想不出来的。
小米现在的做车逻辑,会让很多我这样的“油车老顽固”慢慢喜欢上纯电汽车,因为这些是大家从来都没想到的玩法。 “给我一个买电车的理由”,这句话已经有了很标准的答案——小米YU7
并且小米最最最最最聪明的一点就是,他们站在苹果这个公司的角度,把iPhone用户照顾的很好,包括对CarPlay的完美支持等等,几乎可以说苹果用户买这个车可以无缝使用,不需要用什么第三方的插件或是小硬件转接。(苹果用户很多都是特斯拉的车主,或是目标用户,可见小米要干特斯拉是全方位的,并不是只在硬件上,他们在座仓体验上也在不断优化)
小米提出的这个“人车家”的逻辑,并不仅仅是简单的东拼西凑,目前看来他们是有一套很完整的逻辑的,并且这些东西全都掌握在自己家的手里。这些东西即使友商知道怎么玩,他们也弄不了,因为小米的产品生态太过于庞大了,经过这么多年的磨合与积累,已经是唯一的存在了。
就像今天看其它博主演示的那些好玩的小功能一样,那些传统品牌的老板估计都看不懂吧~~~~
像什么N种导航流转方式,萌宠交互,超级小爱的语音逻辑等等,其实都是油车用户以前很少会接触到的东西。但这是年轻人喜欢的东西。
如果说特斯拉是把人们领进纯电的时代,那么小米其实就是在这条路上继续深更的代表了,并且把可玩性又提升了一个档次,其实你们慢慢就会发现,特斯拉和小米已经快成纯电汽车的“代言人”了,虽然特斯拉更早,但小米把这些做的更极致了。
以前聊到纯电绝对躲不开特斯拉,现在同样的,你也绕不开小米,甚至根本没有对标车型的那些友商,也绕不开了。 你绕开了车型绕不开智能座仓的玩法。对友商来说现在最麻烦的就是,小米他们这种公司,本来就擅长这个,来车里玩完全就是降维打击。就像空调一样,小米来做空间,直接把某些空调巨头打蒙了,除了天天上网撒泼也没什么办法了。
现在传统汽车品牌还在走“我们更便宜”的性价比路线,而小米已经和特斯拉走向下一阶段了,纯电的优势绝对不是“省钱”这两个字,否则真就没有从油车换过来的必要了。 小米和特斯拉一直在试图让油车车主们知道,纯电好在哪里,这些靠那些传统品牌根本不行,他们甚至自己可能都不知道纯电好在哪里。
如果你也是“油车老顽固”,相信你会明白我说的是什么意思。如果只是因为省那两个钱,根本没有让人换纯电的欲望,这点钱还不够操心的呢。 这就是那些传统品牌一直看不懂小米的关键,他们以为油车车主不换纯电是因为“还不够省钱”。。。。