南方周末谈民营资本打破铁路垄断的困难。我是非常欢迎的。国家支持民营资本进入铁路领域，这是好事。关键是如何破局。南方周末说的对，民营铁路支线完全依赖国铁系统，没自主权，谈不上打破垄断。

解决方法其实很简单，就是争取自主权。第一，国家还有很多地方没通铁路，比如新疆和西藏很多地方。民营企业可以在这些地方修建铁路，完全独立运营。我知道，这些地方比较穷，初期可能亏损，但长期来看，发展潜力巨大。先把铁路修好，带动当地经济发展，等时机成熟了，再跟国铁谈合作。

第二，走出去。国企在海外发展受限很多，民企相对灵活。民企可以承接海外铁路项目，跟国际巨头竞争。这就像当年华为一样，一步一个脚印，闯出一片天地。

当然，这需要胆识和魄力，需要大量的资金投入和风险承受能力。但只要方法对头，就能取得成功。与其抱怨垄断，不如自己动手，创造机会。

想想看，如果民营企业能修建一条从新疆到中亚的铁路，那将是多么大的成就！不仅能打破垄断，还能促进国家“一带一路”战略的实施。

与其等着别人给你一口肉吃，不如自己养猪。 民营企业要敢于竞争，敢于创新，敢于承担风险。 只有这样，才能在各个领域取得突破，最终实现弯道超车。