如今车友圈的传播力量不容小觑，一条真实的事故视频、一句车主的由衷感叹，往往能引发比官方宣传更广泛的共鸣。比起精心策划的广告内容，车主的真实经历更能戳中消费者的核心诉求，尤其是涉及安全这类关键属性。近期，领克07 EM-P车主发布的坠坡事故视频在网络刷屏，让“幸好是领克”成为热门话题。这场源于真实场景的传播，不仅展现了车辆的安全实力，更让人们看到，车友间的真实分享才是品牌最有力的背书。

视频背后的故事，来自车主孙先生的亲身经历。11月12日晚十点多，他驾驶领克07 EM-P行驶至易县易水湖景区附近的龙溪公路。该路段无路灯照明，即便开启远光灯，视野仍受限制，行至一处S形弯道时未能提前发现下一个弯道，车辆从护栏排水缺口冲出路面，在坡道上连续翻滚多次后撞上排水口两侧的石头。

剧烈碰撞后，孙先生仅手部轻微擦伤，意识清醒且行动无碍，能够自行打开车门撤离。现场画面显示，车辆A/B/C柱均无明显变形，乘员舱保持完整，未出现驾乘空间挤压情况；安全气囊正常点爆，车门自动解锁弹开，门把手顺利弹出；作为新能源车型，其电池包在多次撞击后未发生起火、泄漏，成功规避了重大安全风险。

这些让人安心的表现，源于车辆在安全设计上的扎实投入。该车基于CMA Evo原生新能源架构打造，采用“4横4纵”底盘框架梁专利结构与“三叶草”传力路径，能在碰撞中高效引导与分散冲击力。整车高强度及以上的钢材与铝材占比超82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，高于海狼级核潜艇3倍有余，搭配一体式热成型硼钢门环，极大提升了车身刚性与碰撞防护能力。前防撞梁选用航天级7系铝合金，碰撞吸能比钢材多50%-70%，“日”字形截面设计让碰撞承载能力提升30%，配合288mm加长“六矩形”吸能盒、副车架脱落与动力总成下沉设计，共同抵御前向碰撞能量。

电池安全方面，车辆采用防撞、防自燃、防水、防辐射的“四防设计”，多项标准高于国标。遭遇危险时，电池包能在毫秒级断高压，阻热防爆，确保24小时内无热失控；IP68防水等级设计赋予其出色的防水能力，智能电池管理系统BMS实现7x24小时全生命周期的电池安全监控，独有的无热蔓延NTP技术彻底打消了碰撞起火的顾虑。

事故发生后，车辆的SOS紧急呼叫系统（E-call）第一时间自动激活，主动问询伤情及现状。领克07 EM-P能在碰撞后50ms内对高压部件进行断电，远优于5s的国家标准，低压电系统照常运转保障了系统即时响应。孙先生对车辆安全品质高度认可，不仅感叹“幸好是领克”，也对车型的操控体验与豪华配置赞不绝口。

车友间的真实分享从不会夸大其词，却能精准传递核心价值。领克07 EM-P用一场真实事故的传播，让更多人看到了其过硬的安全实力。这种源于用户亲身经历的口碑，比任何官方宣传都更具说服力，也正是品牌最坚实的信任基础。