要是你最近在看豪华中大型车，逛论坛、刷测评的时候，肯定绕不开阿维塔 12 这款车。今天就跟大家唠唠，这款车到底凭什么能在众多竞品里站稳脚跟，又能给咱们的日常出行带来哪些不一样的体验。
先说说大家开车时最在意的安全和便捷性，尤其是遇到复杂路况的时候，谁不想多份保障？阿维塔 12(品技术) 直接给配了华为四激光雷达系统，里面包含 3 颗长距激光雷达和 1 颗高精固态激光雷达 —— 要知道之前 2024 款车型还只标配 3 颗，这次的升级力度肉眼可见。可能有人对激光雷达没概念，简单说就是车子多了几双 “敏锐的眼睛”，能 360 度感知周围环境。像雨天晚上视线不好，或者高速上突然出现施工区域，它能提前 150 米就识别出来，而且在这种复杂场景下，对静止目标的识别率能达到 98%，比咱们人眼反应快不少，遇到突发情况也能多留些应对时间。
更贴心的是，车头和车尾还装了 “智驾辅助小蓝灯”，只要相关辅助系统在工作，小蓝灯就会轻轻闪烁。这样一来，不仅自己能清楚知道系统状态，周围的车和行人也能明白当下车子的情况，相当于多了一层安全提醒。搭配的还是全新升级的华为 ADS 4 系统（2024 款用的是 ADS 2.0 版本），用起来比之前更顺手。比如走环岛的时候，它能精准判断其他车辆的行驶轨迹，该进该出都规划得很清晰；遇到路口堵车，还能跟着前车慢慢走，自动控制车速和跟车距离，不用一直踩着油门刹车，堵在路上也能轻松点。就连地下车库找车位、窄路会车这些新手头疼的场景，它也能给出辅助，就算是刚拿驾照的朋友，开起来也不会慌。
坐进车里，那种豪华感不是靠堆砌元素来的，而是透着一股 “简约不简单” 的劲儿。它用的是 GentleTech 极简设计理念，把舒适和质感融合得很到位。前排的双零重力座椅必须重点说，用的是三层密度发泡工艺，坐上去能明显感觉到身体被均匀支撑着，没有局部压迫的难受劲儿。而且有 16 向电动调节，不管你是 1 米 9 的高个子，还是 1 米 6 的小个子，都能找到舒服的坐姿。更实用的是它带 8 种按摩模式，从腰部到背部都能照顾到，开长途车的时候，开一两个小时启动按摩，到家也不会觉得腰酸背痛。
要是调整到 “零压躺姿”，心脏和膝盖能保持在同一水平线上，就跟躺在家里的按摩椅上一样放松，就算堵在高速上几个小时，下车的时候也不会浑身僵硬。如果选的是皇家剧院版，后排体验更让人惊喜，标配的 VIP 四座豪华包里，后排座椅能电动调节，想躺一点或者坐直一点，按个按钮就行。中间还藏了个嵌入式冰箱，夏天放几瓶饮料，随时都能喝到冰爽的；后排还有 50W 的快充接口，手机放上去没多久就能充满，出门再也不用惦记着带充电宝。
座舱里的温度控制也很人性化，四温区空调能让前后排、左右侧的乘客各自调自己这边的温度。比如家里老人坐在后排怕凉，想把温度调高些，你坐在前排觉得热，想调低些，互相不影响，不用再为了空调温度互相迁就。还有水离子健康氧颜舱这个功能，特别适合女生，它能释放水离子，不仅能净化空气里的灰尘和异味，还能给皮肤补水分。开长途车的时候，就算一直开着空调，也不会觉得皮肤干巴巴的，相当于把 “保湿护理” 搬进了车里，旅途过程中也能好好呵护肌肤。
再说说大家关心的续航和动力，尤其是经常跑长途或者通勤距离远的朋友，续航焦虑可是个大问题。阿维塔 12 的增程版搭载了宁德时代 39kWh 骁遥超级增・混电池，CLTC 纯电续航能达到 245 公里。要是平时就上下班开，每天通勤 20 公里左右，十天半个月都不用充电；周末去周边城市玩，来回 200 公里以内，纯电模式就能搞定，既省钱又环保。就算是长途出行，也不用怕充电费时间，它支持 5C 快充技术，纯电版仅需 20 分钟就能把电量从 30% 充到 80%，在服务区喝杯咖啡、吃点东西的功夫，车子就能补够继续赶路的电量，不用在充电桩前等半天。
纯电四驱版还搭配了全域 800V 碳化硅平台，双电机最大功率 402kW，最大扭矩 687N・m，零百加速只要 3.8 秒。红绿灯起步的时候，轻轻踩下油门，推背感很明显，超车的时候也特别从容，不会有那种动力不足的 “肉” 感。更难得的是，它还用上了电子机油泵和停机活塞主动控制技术，这两项技术能让增程器启动时的噪音大幅降低。怠速时车内噪音仅 37.7dB，高速 120km/h 时也才 64.7dB，平时开的时候，几乎听不见增程器工作的声音，静谧性和纯电车差不多，跟家人聊天或者听音乐，都不用刻意提高声音。
设计上，阿维塔 12 延续了 “未来美学 Future Elegance” 的理念，“无后舷窗掀背设计” 看起来特别有未来感，风阻系数也低到了 0.23Cd，跑高速的时候能更省油省电。这次还新增了曦金灰的外饰颜色，不是那种单调的灰色，在阳光下会泛出一点点鎏金的光泽，看起来特别高级。不管是开去商务场合见客户，还是日常代步接孩子，都很有面子。内饰的岩棕配色也很有质感，用的是 Nappa 真皮和欧洲真木饰板，摸上去手感细腻，而且没有刺鼻的异味，坐进车里就像走进了一个高端的家居空间，让人觉得很放松。
还有那个辅助电动升降尾翼，平时停车的时候是收起来的，看起来很简洁；当车速达到 80 公里 / 小时的时候，它会自动开启，能提供 45N 的下压力，让车子在高速行驶的时候更稳，就算遇到横风，也不会有明显的飘动感，同时还能降低风阻，一举两得。另外，它还提供了电子外后视镜可选，这种后视镜比传统的后视镜更小巧，能降低 3% 的风阻。而且在暴雨天的时候，镜片上不会积水，视野特别清晰；晚上开车的时候，还能自动防眩光，不会被后车的远光灯晃到眼睛，实用性拉满。
咱们再好好捋捋它的 “十项全新升级”，每一项都特别实用。除了前面提到的华为四激光雷达 + 智驾辅助小蓝灯、39 度增程大电池、华为 ADS 4，还有鸿蒙座舱 HarmonySpace 5（基于 HarmonyOS 4 迭代升级）。这套座舱系统用起来特别流畅，没有卡顿的感觉，而且是零层级交互，常用的导航、音乐这些功能，不用一层层点进去找，在主屏幕上就能直接操作。还支持四音区语音，不管你坐在前排还是后排，只要喊一声 “小塔”，就能控制空调、车窗、音乐这些功能，识别率很高，就算带点方言，它也能听懂，响应延迟只有 80 毫秒，比手机反应还快。
底盘操控也做了升级，辅助空气悬架搭配魔毯功能，能根据路面情况自动调整悬架的软硬。比如遇到减速带或者坑洼路面的时候，悬架会变软，把颠簸感过滤得很彻底，坐在车里几乎没什么明显的震动，颠簸感能降低 58%；要是在山路或者高速上开，悬架会变硬，让车子的支撑性更好，过弯的时候侧倾很小，开起来很有信心。前排双零重力座椅的通风、加热、按摩功能也做了升级，通风是吸风式的，夏天坐上去不会觉得闷热；加热功能冬天很快就能暖起来；按摩的力度和模式也能根据自己的喜好调整，支撑压力均匀度能达到 92%，长时间坐着也不会觉得累。
VIP 四座豪华包、四温区空调、水离子健康氧颜舱这些升级，前面已经跟大家详细聊过了。还有曦金灰外饰和岩棕内饰的升级，让车子的颜值和质感都上了一个台阶，不管是外观还是内饰，都能满足大家对豪华车的审美需求。
再看 “十二项同级尊享”，就能感受到这款车的诚意。首先是全系标配华为四激光雷达，要知道 2024 款车型还只标配 3 颗，很多同级车要么没有激光雷达，要么只配 1 颗，感知能力根本不是一个级别；增程版还标配 39 度骁遥超级增・混电池，这个电池在同级增程车里表现出色，纯电续航很亮眼。英国之宝卓越之声音响也是标配，25 个扬声器搭配 7.1.4 全景声场，功率达到 2016W，坐在车里听音乐，就像在音乐厅里一样，音质特别细腻，不管是古典音乐还是流行歌曲，都能很好地还原。
前排双零重力座椅、全景远端屏、辅助升降快充浮岛、辅助电动升降尾翼这些也都是标配。全景远端屏有 35.4 英寸，而且是 4K 分辨率，不管是看导航还是看视频，画面都特别清晰，信息一目了然；辅助升降快充浮岛平时是隐藏在车身里的，充电的时候会自动升起来，不用的时候降下去，既防尘又美观，用起来很方便。
除了这些标配配置，它还全系提供电子外后视镜和豪华影院套装可选。豪华影院套装里有后排 16 英寸的悬浮屏，还能搭配沉浸式音效，后排乘客坐车的时候，能看看电影、追追剧，旅途一点都不会无聊。四温区空调和水离子健康氧颜舱在皇家剧院版和 Master 版上是标配，VIP 四座豪华包在皇家剧院版上是标配，Master 版也能选，不管选哪个版本，都能享受到不错的豪华体验。
对比一下同级别的车型，阿维塔 12 的优势很明显。很多竞品要么没有激光雷达，要么只配 1 颗，而它直接全系标配 4 颗华为激光雷达，在复杂路况下的感知能力更出色；动力方面，纯电四驱版 3.8 秒的零百加速，比不少同级车型快 0.5-1 秒，超车、起步都更从容；豪华配置上，25 扬声器的英国之宝音响、前排双零重力座椅这些，很多百万级豪车上才会有，而它在 30 万级的市场里就给配齐了，性价比很突出。
不管你是喜欢科技感、看重出行安全的朋友，还是追求座舱舒适体验的商务人士，又或者是喜欢强劲动力的驾驶爱好者，阿维塔 12 都能满足需求。如果你想体验一下 “十项全新升级十二项同级尊享” 带来的出行体验，不妨去线下门店看看实车，坐进去感受下座椅的舒适度，操作下中控系统，相信你会有不一样的感受。毕竟在这个价位里，能把安全、豪华、动力、设计这几个维度都做得这么均衡的车型，真的不多见，阿维塔 12 确实是个值得认真考虑的选择。