黑夜 回复 06-05 18:16
这个有误区！混动车平时100公里以内是当电车开的！

白菜菜 回复 06-05 19:43
理论上肯定可以的

峨眉山山顶用户66xxxx186 回复 05-31 15:31
找得托儿

yi 回复 06-01 10:42
想花更多的钱，更贵了

明聪 回复 06-06 23:11
消费者要想实惠，就得多几个比亚迪

行戳开 回复 06-05 01:38
比亚迪说2300-2500，美的空调还说一晚一度电呢

duyulin0720 回复 06-05 21:32
秦L都已经让了雅阁200多公斤了，不差这几十斤

duyulin0720 回复 06-05 21:30
人家比的百公里油耗，你个🐷

熊光仪 回复 06-02 00:53
西安到哈密，从海拔四百多到海拔一千多，2500公里，还有什么想问的？

游泳的鱼 回复 06-01 04:59
混动车跑高速就基本上和燃油车一样的油耗 发动机和传动系统效率就摆在那里，就是只是在拥堵的道路会比燃油车省油很多。

用户18xxx90 回复 06-05 19:09
你搞错了吧急刹可是有里程加成的哦。可别自欺欺人了。混动车就怕不减速不刹车

阿欢 回复 06-01 17:29
自己的车，不拉客

用户15xxx29 回复 06-03 15:06
好几个都跑趴窝了，，确实不低，匀速80+，已经不低了！还有。向北破站一直在直播。等挑战者

用户18xxx18 回复 06-05 06:41
阿喵是个泰迪收了钱吹了两三年了

小军在路上 回复 05-31 20:48
一箱油都用不完

旧事如天远 回复 05-31 16:02
你是刚通网吗？？？刚开始测试是深圳到西安，后来测试是西安到长春，2400多公里，正常高速跑，不压车速。。。实测油耗2.8几，就问你还有谁！！！！

悟空 回复 旧事如天远 05-31 23:21
我说这货蹭热度，让他先测再说，他@的那个都已经测过一次了。

用户10xxx53 回复 06-05 22:57
为了汽油不过期，一个月加20块

77 回复 05-31 17:14
加五十块钱的油，不就够了。

duyulin0720 回复 05-31 15:37
抖音有人直播秦L同雅阁混动一起跑，同路段同车速，空调同样24度，第一天500公里雅阁4.2油耗，秦L3.2。不是以后级别的对手，雅阁被打的满地找呀

宁静致远 回复 06-01 02:45
喊你应战呢，是骡子是马拉出来溜溜

旧事如天远 回复 05-31 16:06
去看看原视频，好吗？别在那儿瞎带节奏了，人实打实的跑，有直播，有视频，2409公里。这还是高速不压速跑的。

及时的灯笼 回复 06-01 22:46
所以有点不敢相信，热效率这种都是一点一点提上去的，不可能说今天还是百分之三十几，明天直接46%，按这个时间线反算，比亚迪单凭发动机应该在三年前就按着丰田大众捶了，在5年前就能跟一线同台竞技了。不过要真的是这样，也是一件振奋人心的事

JJ 回复 及时的灯笼 06-02 05:22
不相信，那你就不要相信了

扎扎 回复 06-01 09:34
60，哥

汤姆哈迪 回复 05-31 15:23
不经常跑速的 这个车真省油

竹杖盲鞋vs挑灯看剑 回复 06-04 11:28
我是不太相信这个数据的。仅表达下疑问，不是不爱国！！热力学第二定律，熵增原理。所以极限省油状态是，发动机最佳转速能，匀速运行，全程无刹车，电池不冲电，也不放电。在这种极限状态下。油耗多少呢？

珠海冉继红 回复 06-04 08:47
第一句话就错了，燃油效率更低的问界都能发3.4度电，你说效率更高的比亚迪只能发3度？另外现在的电动车，不是一直驱动，而是采用间隙性驱动，就是汽车很多时候是在滑行，大家都知道滑行状态行驶系统是放松状态，这样克服阻力消耗的能量会更低，这就是利用牵引车省油的原理，四驱车比两驱车费油，也是这个道理。

祖传秘方一针见笑 回复 06-04 12:56
你没搞懂混动车的工作原理！

祖传秘方一针见笑 回复 06-04 12:57
你没搞懂混动车的工作原理！

火罗八行 回复 06-02 09:32
纯电才是油车的替代，混动如果只是降低了油耗还是需要实验室标准2.9l油耗，实际4l油耗，那为什么是新能源上绿牌免税，那油耗很低的摩托车是什么。之所以把混动算做新能源，是因为多数人把混动充电，当纯电用，不用油，然后你理论90公里的电池能干什么。

熊光仪 回复 火罗八行 06-03 00:54
我上班来回20公里，80公里电池也够我市区通勤了。如果没家充当油车跑，秦L市区油耗不到2.5升的，比油车省太多了，排放甚至低于大部分摩托车，而摩托车，又不能坐5人，给绿牌有什么问题？

大牛 回复 06-02 12:46
电动车是50左右比较省电省油，因为发动机一直在最佳状态跟速度没有关系，速度越慢风阻越小，也就越省

大牛 回复 06-02 12:41
你真是一个小白！告诉你，电动车里的内燃机是发电机，一直工作在最佳工况下

77 回复 05-31 17:16
你那是上一代的混动技术了。

熊光仪 回复 06-02 01:26
你说的是高速开120码吧，80码左右dmi的纯电续航是超过标称值的，我的唐110公里版从满电开到25%发动机自动启动可以开120多公里。

77 回复 06-01 10:17
那就加二十块钱的油。

Priestliong 回复 06-04 10:45
兄弟数学成绩不怎么样吧？

熊光仪 回复 06-02 01:04
那要看怎么开，多少速度和坡度。dmi高速和油车基本油耗一样，低速油耗大概只有省油日系的一半。

小胖他爸 回复 06-01 10:14
把你的日本车品牌报一下[滑稽笑]

熊光仪 回复 06-02 01:25
大概定速90公里每小时跑的。

岩身寸峰 回复 06-05 12:15
加多加少还不是由你自己决定，难道不加满油箱会犯法了？

孩子她爸 回复 05-31 18:17
加50就够了，不然中国的乙醇汽油官方说的保质期只有15天

用户15xxx77 回复 06-03 03:17
不可能一直跑90--100的速度，这话说出来正常人都不会相信。他两个人四天跑完2400多公里，第一天500公里，看拍摄的天色，绝对有八个小时，打中午休息一个小时，平均时速也就70左右，后面跑的公里数多一点，第三天天都黑了，跑了七百多公里，很显然也是差不多平均七十公里！所以他耍了个小心眼，每天只报公里数不报时长，然后拍摄的那一下跑了个96，目的就是为了忽悠人！

枪炮玫瑰 回复 06-01 08:21
高速？

落点 回复 05-31 15:05
可以 官标2100公里 你算他打折 也有1500

平头哥 回复 05-31 20:42
我120秦plus满油满电高速1000，市区1300，新技术大油箱总不至于比老款差吧

熊光仪 回复 06-02 01:21
所有车都是速度越快需要的功率越高。燃油车的问题是低速能量转换效率太低，显得高速一定的速度区间油耗反而低。电车高速的转换效率只比低速略低，主要就是速度越大风阻越大，电耗就越高。

欢乐谷 回复 熊光仪 06-02 10:50
油车高速太快了油耗也高的。

熊光仪 回复 06-02 01:16
但这种工况秦L油耗不到2.5

熊光仪 回复 06-02 01:15
山西高速很多限速80，也有限速100的。

熊光仪 回复 06-02 01:14
从西安到哈密，海拔四百多到海拔一千多的长下坡。

小心一点 回复 山旮旯 05-31 21:38
没带收音机吗

山旮旯 回复 05-31 17:56
再等可能是固态电池了。想当年买个手动挡啥都没有花了我10多万。