#比亚迪智能化家底有多厚# 首发于腾势 N7 上的高阶智能驾驶辅助系统（有图NOA ），在常规操作上都有着比较稳妥的表现。舒适刹车也比较线性，没有过多「点头」的不适感。

自主转向，自主避障都做的不错。

提速和进入匝道的逻辑都符合人类驾驶员的直觉思维，长途行驶的确能够缓解一下驾驶者的精神压力。

但在侧向识别的精度上，我个人认为还是有提升空间的，有两次被侧向车辆并线时，没有识别到对方车辆的情况，导致不得不人工接管并将车辆刹停的情况。

最后也期待一下无图版本的 NOA。