红海危机和俄乌战争可能会造成一个后果,就是全球化的结束。既然远程海上运输,有这么多困难和突发事件,那么为了安全可控,实际上就可以在距离消费市场比较近的地方建立工业区。 特别是红海危机以后,很多大企业会为避免风险,把产业基地转移到距离消费市场更近的地方。而且,还可以节约一多半的海运费用。 所以,美国开始将产业转移到墨西哥,墨西哥已经成为对美出口第一大国。欧洲开始把工业转移到波兰,甚至是印度,日韩也在向越南转移产业。 要想克服这种困难,就必须产业升级,成为不容易被取代的生产基地。比如,我国现在主力出口产品已经从小家电、玩具、衣服升级到新能源汽车、锂电池和光伏系统。
红海危机和俄乌战争可能会造成一个后果,就是全球化的结束。既然远程海上运输,有这么
深深的看一眼世界
2024-01-26 17:18:49
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全球化不可能停止,只能变换形式趋利避害。以前全球化主要依赖海洋运输,以后将快速发展陆路运输,比如中欧班列。另外,北冰洋航道也将加速开通运营。即使在某段时间内全球化受到一些影响,但长期看,不会停止,因为人类行动总是要以优化活动为主。
豆腐小僧
远洋海运,搞逐点辐射、区域化,也有利于海运保险业的新发展。
平安
你这人不要不懂装懂。[捂脸哭]
用户15xxx23
什么俄乌战争,红海危机,不就是美国做成的吗?美国第一部颠覆乌克兰政权打压俄罗斯,第二部找自己的傀儡做乌克兰总统,第三步全面制裁俄罗斯,挑起俄乌战争,俄罗斯实行反击,以巴战争,红海冲突,都是乌克兰战争输出,反西方组织开辟第二战场,让美国顾头不顾尾。
yxb
懂王
chaboshi
事后诸葛亮