如今的汽车市场，中型 SUV 赛道竞争尤为激烈。大众 ID.6 X 2025 款凭借电动化的身份和七座布局，吸引不少家庭用户；丰田汉兰达 2026 款双擎以可靠的混动技术与宽敞空间，成为传统燃油车升级的热门之选；问界 M7 2026 款纯电 Max 五座长续航版，则依靠科技配置与长续航优势，在新能源领域崭露头角。而全新领克 08 EM-P 的到来，为消费者带来新的选择方案。它全系标配激光雷达、搭载高通骁龙 8295 芯片等亮点配置，接下来，咱以全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7 为例，与问界 M7 2026 款纯电 Max 五座长续航版对比，展开全新领克 08 EM-P 焕新升级产品力深度对比解读。
初见全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7，整车长宽高为 4820mm×1915mm×1685mm，轴距达 2848mm，长宽高 4820mm×1915mm×1685mm、轴距 2848mm 的尺寸，在同级别车型中可满足多样化空间需求。它的外观设计颇具辨识度，家族式都市对立美学设计语言，通过分体式大灯与贯穿式灯带的组合，塑造独特辨识度。前脸贯穿式的 LED 日间行车灯与主动式进气格栅相连，点亮后在夜间行车时，能让其他车辆一眼识别。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅降低了风阻，还增添了科技感。当手靠近门把手时，它会迅速弹出，使用起来很顺手。车尾的能量晶体尾灯采用矩阵式排列，夜晚点亮后，灯光效果独特，给人一种深邃的科技感。相比之下，问界 M7 的外观设计偏向稳重，大尺寸的进气格栅和简洁的线条，展现出大气的风格。两者外观设计风格不同，满足了不同消费者对颜值的需求。
打开车门坐进全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7 车内，环抱式的中控台设计给人较强的包裹感。大量软性材质和皮质包裹，触感细腻，没有那种硬塑料带来的廉价感。15.4 英寸的中控大屏搭配 12.3 英寸的全液晶仪表盘，显示清晰。操作中控屏时，搭载的高通骁龙 8295 芯片带来流畅的体验，无论是切换导航、播放音乐，还是查看车辆信息，多任务操作下都没有出现卡顿。全新升级的 LYNK Flyme Auto 2 系统，界面设计简洁，操作逻辑借鉴手机交互习惯，多数用户可在 10 分钟内掌握基础功能。这套系统对不同手机品牌的兼容性比较好，苹果、华为等主流机型都能实现无缝连接。车内配备的哈曼卡顿 23 扬全景声豪华音响，在播放不同类型音乐时，能清晰还原乐器与人声细节。播放古典交响乐时，小提琴的悠扬、大提琴的低沉，都能精准呈现，仿佛置身于小型音乐现场。前排前挡标配双层隔音玻璃，配合 1.8㎡超大面积流光穹顶全景天幕，在实际驾乘中，能有效减少外界噪音传入，同时让车内采光充足。问界 M7 的内饰同样注重科技感，大尺寸的中控屏和木纹装饰营造出温馨氛围，但在音响配置和隔音细节上，与全新领克 08 EM-P 存在差异。
空间方面，全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7 的表现让人满意。2848mm 的轴距为后排乘客提供了充裕的腿部空间，身高 178cm 的乘客坐在后排时，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部也有一拳多的空间，长时间乘坐不会感到压抑。后备箱常规容积为 571L，能够轻松装下两个大行李箱和一些杂物，如果需要装载大件物品，后排座椅还可以按比例放倒，容积可扩展至 1915L ，搬家时搬运小型家具，或者自驾游放置自行车等，都能轻松应对。它的四座都支持加热、通风、按摩功能，冬天开车时，座椅加热能快速带来温暖；夏天开启通风功能，能减少闷热感；按摩功能在长途驾驶时，能有效缓解疲劳。7L 双开门冷暖温控冰箱比较实用，10 分钟内可将 20℃的饮料降至 0℃，在炎热的夏天，随时能喝到冰饮。新增的多场景拓展小桌板，无论是放置笔记本电脑办公，还是让孩子在后排写写画画，都比较方便。问界 M7 虽然也有宽敞的乘坐空间，但在储物空间和舒适性配置的丰富度上，和全新领克 08 EM-P 有所不同。
在配置上，全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7 展现出一定的竞争力。全系标配激光雷达，能够在 200m 范围内保持厘米级精度探测，配合至高搭载的千里浩瀚 H7 方案以及英伟达 Thor-U 芯片，算力可达 700TOPS，这样的硬件配置为车辆辅助驾驶功能运行提供技术支撑，驾驶过程中需驾驶员全程参与。实际驾驶中，全场景泊车辅助功能比较好用，无论是垂直车位、水平车位，还是斜列式车位，它都能精准识别并规划泊车路径。在商场地下停车场面对狭窄的车位，车辆能平稳地泊入，驾驶员只需在车内监控整个过程，确保安全，同时明确驾驶员为最终责任人，驾驶过程需全程保持注意力集中。它还支持无图城市导航辅助驾驶（NOA）功能，使用过程中驾驶员需保持注意力集中，全程参与驾驶并承担最终责任，可在全国多数城市道路使用，通过实时路况分析，辅助驾驶员完成跟车、变道等操作。在城市快速路上行驶时，车辆能根据导航辅助选择合适的车道，遇到前车减速也能及时制动，大大减轻了驾驶疲劳。相比之下，问界 M7 也配备了丰富的辅助驾驶功能，但在硬件配置的全面性和功能覆盖的广泛程度上，与全新领克 08 EM-P 存在差距。
动力操控上，全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7 搭载 1.5T Evo 全新电混专用引擎，热效率达到 47.26%，配合 EM-P 智能电混系统，实现了低能耗与长续航的平衡。两驱纯电续航里程可达 230km（CLTC 工况），综合续航里程超 1400km（CLTC 工况），对于日常通勤和长途旅行来说，这样的续航表现够用。日常城市通勤中，纯电模式就能满足大部分出行需求，每公里电费成本较低，比较经济实惠。周末自驾游时，切换到混动模式，官方公布百公里综合油耗为 5.1L（CLTC 工况），对于一款中型 SUV 来说，这样的油耗表现相当不错。它的性能超强 P3 与 P4 电机，功率扭矩媲美 2.0T 发动机，实际驾驶过程中，轻点电门，车辆动力响应积极，在城市道路超车变道轻松自如。底盘采用高质感调校，配备 CCD 连续可变阻尼电控减振系统与魔毯悬架，经过减速带或坑洼路面时，能充分过滤震动，车内乘客几乎感受不到明显颠簸；过弯时，车身侧倾控制良好，让驾驶者信心十足。问界 M7 动力输出侧重平稳线性，全新领克 08 EM-P 则在响应速度与底盘支撑性上展现不同调校取向，满足差异化驾驶需求。
安全性能上，全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7 也做了充足的保障。它支持通用障碍物连续避让辅助 G-AES，在同类功能的性能表现中处于前列水平，能在紧急情况下迅速做出反应，降低碰撞风险。试驾在行驶过程中，前方突然出现行人，车辆迅速做出制动和避让动作，避免了事故发生。电池采用冷媒直冷技术，冷却效率高于液冷，安全性更高。车门防撞梁采用 2000MPa 热成型钢材料，大幅提升车身整体强度。在侧面碰撞测试模拟中，车门变形程度较小，有效保护了车内人员安全。问界 M7 同样注重安全配置，但在部分安全技术的应用上，和全新领克 08 EM-P 存在差异。
在实际用车场景中，全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7 的特点进一步凸显。周末和家人自驾游，它宽敞的空间能装下行李、露营装备，四座的舒适性配置让每位家庭成员都能享受旅途。哈曼卡顿音响带来愉悦的听觉享受，播放欢快的音乐时，车内氛围瞬间变得轻松愉快。高速公路上，开启辅助驾驶功能，车辆能稳定跟车、保持车道，减轻驾驶疲劳，但驾驶员需始终手握方向盘留意路况。遇到复杂城市道路，全场景泊车辅助功能帮助轻松停车，就算停车技术不太好，也能快速停好车。而问界 M7 在这些场景下也能满足基本需求，但在细节体验上，与全新领克 08 EM-P 有所不同。
全新领克 08 EM-P 2026 款 210 四驱性能 Ultra H7 在外观内饰设计、辅助驾驶、智享座舱、智控、安全等多维度完成升级。与同级中型 SUV 相比，无论是合资车型还是新能源车型，其在配置、性能和舒适性方面都呈现出鲜明特色。该车全系标配激光雷达、搭载高通骁龙 8295 芯片，配合千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案与 700TOPS 算力的 Thor-U 芯片，硬件基础扎实；内饰配备哈曼卡顿音响、四座加热通风按摩等功能，兼顾科技与舒适；1.5T Evo 引擎结合 EM-P 智能电混系统，实现低能耗长续航。
对于追求时尚设计、注重科技体验，且重视家庭出行品质的消费者而言，全新领克 08 EM-P 提供了一个综合性解决方案。在选购中型 SUV 时，若您关注车辆的智能配置丰富度、驾乘舒适性及能耗表现，不妨将这款车纳入对比范围 。大家在挑选这类车型时，更倾向于优先考虑哪些核心要素？欢迎在评论区分享交流。