虽然现在新能源车的市场份额和存量越来越高了,不过我在这等着取号牌观察了一个多小时,新能源车牌和蓝牌的取牌量大概是1:7。
在我们西北地区的银川市这看来,看起来还是有很多人会选择油车,电车的续航焦虑和用车顾虑还需要时间来打消。
简单询问工作人员,说号牌是现场制作,高峰时一天制作1K-2K个,今天稍微淡期,日均5、600副。
新能源牌制作工艺更复杂,比蓝牌时间也会更久。




虽然现在新能源车的市场份额和存量越来越高了,不过我在这等着取号牌观察了一个多小时,新能源车牌和蓝牌的取牌量大概是1:7。
在我们西北地区的银川市这看来,看起来还是有很多人会选择油车,电车的续航焦虑和用车顾虑还需要时间来打消。
简单询问工作人员,说号牌是现场制作,高峰时一天制作1K-2K个,今天稍微淡期,日均5、600副。
新能源牌制作工艺更复杂,比蓝牌时间也会更久。




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