上周带刚拿驾照的老婆去看车，她攥着 15 万预算反复问：“纯电怕冬天续航崩，燃油车又嫌智能配置少，能两全吗？” 连续跑了 4 家 4S 店，要么是宣称的长续航水分大，要么是辅助驾驶要加钱选装，直到在深蓝展厅见到 刚上市的 2026 款 L07，试驾半小时后，老婆直接拍板：“就它了。”

选新能源车的家庭，没谁不被续航拿捏过。但深蓝 L07 的增程版给出了教科书级的解决方案 ——CLTC 240km 纯电续航刚好戳中日常通勤痛点，我家到公司单程 28 公里，周一充一次电，周五下班回家还剩 30% 电量，完全不用中途找桩。

真正让人心安的是长途能力。周末带父母去周边景区，来回 400 多公里，增程模式下综合续航能到 1500km，就算馈电也不怕，新蓝鲸发动机热效率高达 44.39%，一升油能发 3.7 度电，馈电油耗低至 3.48L/100km，加 200 块油能跑小半个月。同行的老公开燃油车，中途还得绕路加油，我们直接开到景区门口，他羡慕得直拍方向盘。

北方朋友也不用纠结，纯电版标配的微核高频脉冲加热技术太实用了。去年冬天借朋友的老款电车，零下几度充电要等一小时，深蓝 L07 低温下充电能快 30%，动力还能提升 55%。全系标配的 3C 超充更省心，服务区买杯咖啡的 15 分钟，电量就能从 30% 充到 80%，充电 10 分钟能跑 100 公里，补能效率比很多二十万级车型还强。

老婆最犯愁的停车问题，深蓝 L07 直接给了 “优解”。这套全系标配的华为乾崑ADS SE 系统，虽说没有激光雷达少了城市领航功能，但城区巡航辅助足够应付日常场景。在小区门口的窄路，电动自行车突然窜出来时，系统比我反应还快，立马发出预警并轻微制动，吓得老婆攥紧的方向盘都松了劲。

高速上更是 “解放双手” 的利器。开启高速领航辅助后，车辆能自动识别匝道并提前变道，遇到锥桶障碍会平稳避让，全程几乎不用手动干预。数据显示这套系统覆盖了 99.2% 的高速路段，累计辅助里程超 3.63 亿公里，平均每 600 公里才需人工接管一次，可靠性确实经得住考验。

停车场景的表现堪称 “新手救星”。小区地下车库的断头路车位，我以前得倒三把才能停好，深蓝 L07 的记忆泊车功能只要提前记一次路线，过了收费杆就能自己找车位，遇到行人还会主动避让。比较绝的是极窄车位 —— 车宽只多 40cm 也能停进去，实在不行就下车用 APP 操控离车泊入，再也不用上演 “下车指挥大戏”。

作为家用车，空间和舒适性才是 “硬通货”。深蓝 L07 的 2900mm 轴距果然没让人失望，我 175cm 的身高坐后排，腿能伸直还剩两拳距离，周末带爸妈和孩子出行，后排坐三个成年人也不挤。后备箱常规容积 473L，放两个 28 寸行李箱加婴儿车刚好，放倒后排能扩展到 1180L，上次搬家连折叠婴儿床都塞进去了，还有 70L 的前行李箱专门放充电枪，后备箱看着特整洁。

座椅的舒适性超出预期。云感舒享双零重力座椅一键就能调到 120 度躺角，带 8 点分区按摩和通风加热，上次跑长途我妈靠在后座，居然舒舒服服睡了一小时，下车说比家里的沙发还解乏。主驾的侧翼调节很贴心，我这种瘦子过弯时也能被稳稳托住，安全感十足。

隔音表现更是惊喜。增程器启动时车内噪音变化不到 1dB (A)，车速开到 120km/h，后排孩子说话也不用扯着嗓子。配合 7.3.4 杜比全景声音响，放首儿歌瞬间变成移动音乐厅，孩子坐车再也不吵着要玩手机了。

细节上的贴心设计更显用心：1.9㎡全景天幕能挡 99% 紫外线，夏天晒着也不烫；后门的隐私玻璃不用后期贴膜，既能保护孩子午睡不被打扰，又比贴膜耐用十倍；15.6 英寸中控屏能左右偏转 15 度，我开车时调导航，老婆副驾刷剧，互不耽误。唯一要注意的是，部分车机功能需要后续 OTA 升级，不过销售说首保前就能推送完成。

从纠结续航和辅助驾驶，到试驾后当场下订，2026 款深蓝 L07打动人的，是它把家庭用车的痛点都揉进了细节里 —— 超级增程解决了补能焦虑，华为辅助驾驶系统降低了驾驶门槛，宽敞空间兼顾了全家需求，再加上 13.59 万起的价格和央企品质背书，几乎找不到明显短板。如果你也是追求实用的年轻家庭，既想要新能源车的省钱省心，又离不开燃油车的补能便利，这辆深蓝 L07，值得放进你的试驾清单。