对于不少打算入手纯电 SUV 的家庭用户来说，选车过程常常充满纠结：想找续航扎实的，怕实际开起来差距太大；想要空间够用的，又担心坐满家人后挤得难受；看重补能方便的，却发现多数车型只能靠长时间充电。尤其在 20 万到 30 万这个主流价位段，过去可选的靠谱车型不多，直到乐道 L60 的出现，才逐渐解决了这些家庭用户的选车难题。上市一年时间，它就收获了 6.5 万台的销量，稳稳进入细分市场销量前三，在蔚来旗下车型中，用户满意度也处于靠前水平，这样的表现，让越来越多家庭把目光投向了它。
乐道L60
最低售价：20.69万起
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懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车10.28万起 | 56辆
买纯电车，家庭用户最在意的就是续航能不能满足日常通勤和长途出行，能耗高不高。乐道 L60 长续航版的 CLTC 续航里程达到 740 公里，百公里能耗仅 11.9 度电，在 25 万级纯电 SUV 里，这样的数据处于靠前梯队。能有这样的表现，背后离不开多项技术的支撑。它搭载了全域准 900V 高压平台，配备蔚来第四代自主研发的电机，特别是碳化硅主电驱系统，能有效提升能源利用效率，让每一度电都能充分发挥作用。
光看官方数据还不够，实际使用中的表现更关键。新出行平台曾做过测试，给乐道 L60 装上 85 度的电池包，在市区路况行驶时，实际续航达到了 814.8 公里，续航达成率超过 116%；即便在高速路况下，续航达成率也有 77%。对比同价位车型，理想 i6 的 CLTC 续航为 720 公里，但到了冬季低温环境，续航衰减较为明显；魏牌蓝山纯电版的续航仅 105 公里，难以满足长途出行需求。这样一来，乐道 L60 在不同场景下的续航稳定性，让家庭用户不用再为没电而焦虑。
补能便利性也是家庭用户关注的重点，毕竟谁也不想在带家人出游时，花一两个小时排队充电。乐道 L60 的换电技术，在 25 万级纯电 SUV 中并不常见，而且它还能共享蔚来全国的补能网络。目前，蔚来已有超过 2000 座换电站投入使用，无论是在城市里，还是高速沿线，都比较容易找到换电站。到换电站更换电池只需 3 分钟，满电出发的速度比加油还快，不管是日常通勤还是长途旅行，都能节省不少时间。
更贴心的是，乐道 L60 提供车电分离模式，用户可选择 BaaS 电池租用方案，购车时的入门价仅需 14.99 万起，大大降低了购车门槛。同时，乐道还有 “车电同寿” 的保障，用户不用担心里程数增加后电池出现衰减的问题。乐道汽车 CEO 沈博在公开信中提到：“有了车电同寿的技术保障，大家买车后，不用再为电池用多久而担心，这就是乐道 L60 能保持长期价值的关键。” 对于家庭用户来说，这样的保障能减少不少用车顾虑。
家庭出行，空间够不够用直接影响乘坐体验。乐道 L60 定位中型 SUV，但工程师对轴距和车内空间布局进行了优化，实际乘坐感受并不逊色于一些中大型 SUV。做过实测，五个身高 180cm 以上的人坐进去，每个人的头部和腿部都能有两拳多的空间，即便是长时间开长途，也不会觉得拥挤不适。
后备箱空间同样让人满意，常规状态下就能装下 2 个 28 寸 + 3 个 24 寸行李箱，满足家庭长途旅行的储物需求完全没问题。如果需要装大物件，放倒后排座椅并利用下沉式储物空间，像大冰柜这样的物品也能轻松装下，不管是家庭搬家还是户外露营，都能应对。对比同价位的理想 i6，为了追求溜背造型，它的后备箱高度受限，装大箱子会比较吃力，乐道 L60 在空间利用率上的优势就很明显了。
2025 年 9 月推出的 2025 款乐道 L60，在配置上进行了升级，价格却保持不变，进一步提升了性价比。舒适性方面，全系标配后排座椅通风功能，采用吸风式设计，还支持 3 档调节，夏天家人坐在后排也不会觉得闷热；前排升级了双无线充电面板，主副驾乘客可以同时给电子设备充电，这样的细节考虑得很周到。
智能化配置上，全舱屏幕新增防蓝光功能，能保护驾乘人员的视力，搭配隐藏式 ETC，日常用车更省心；车机系统升级了 “空间问答” 功能和湿滑路面制动辅助，小乐 AI 助手的交互体验也更智能。外观和内饰方面，新增 “曙光金” 车漆和 20 英寸亮银轮圈，内饰还有 L90 同款 “月榕棕” 配色可选，能满足不同用户的个性化需求。而且这些软件升级和能效优化，都能通过 OTA 推送给老车主，让老用户也能享受到新功能，体现了品牌的诚意。
很多家庭用户在买纯电车时，还会担心保值率，怕开几年后换车会亏太多钱。乐道 L60 在二手市场的表现却很亮眼，中国汽车流通协会 2025 年 9 月的数据显示，它在纯电中型 SUV 保值率榜单中表现突出，超过了特斯拉 Model Y、极氪 7X 等热门车型。二手交易平台 “诺诺” 的监测数据也显示，2024 年上牌的乐道 L60 租电版，市场成交价约 10.5 万元，2025 年上牌的车型成交价接近 11.5 万元，一年车龄的保值率接近特斯拉 Model Y 的水平。更值得一提的是，它的流通效率很高，平均上架 3 - 5 天就能完成交易，远快于同级车型 15 - 20 天的平均周期，这说明市场对它的价值很认可。
起亚EV5
最低售价：13.48万起最高降价：1.50万
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之所以能有这样的保值率，原因很简单。首先，有蔚来的技术背书，产品质量有保障；其次，车电分离模式避免了电池衰减带来的问题；再者，全国范围内的服务网络降低了后期的维保成本。就像二手车商说的：“乐道 L60 是少有的‘不愁卖’的纯电车型，因为买家知道它的技术扎实、服务有保障，买回去省心。”
乐道 L60 能有这样全面的表现，离不开蔚来十年的纯电技术积累。它和乐道 L90 同属 “姊妹车”，都基于 NT3.0 纯电平台打造。这个平台在车身轻量化、能耗控制、驾乘舒适性和行车安全性等方面，在同级别中都有不错的表现。而且工程师们没有简单照搬平台技术，而是结合家庭用户的需求进行了调整，把技术真正用在了用户需要的地方，让家庭用户能切实感受到技术带来的好处。
从市场大环境来看，2025 年国内五座纯电 SUV 的渗透率已超过 35%，且还在持续增长，其中七成以上的消费者是家庭用户。家庭用户选车，看重的就是续航靠谱、空间够用、服务到位，乐道 L60 正好契合了这些需求。它的长续航版本定价 23.59 万，处于 25 万这个主流预算区间，既不用花高价买有品牌溢价的高端车型，配置又比入门级车型丰富，性价比很突出。业内人士评价道：“现在新能源汽车市场早就不是以前那种‘尝个鲜’的阶段了，大家都是刚需买车，乐道 L60 能用销量证明自己，就是因为它真的懂用户想要啥。”
对于打算长期用车的家庭消费者来说，选车不仅是满足当下的出行需求，更是对未来几年出行生活的规划。乐道 L60 在驾驶辅助方面，全系标配 L2 级相关功能，还搭配 5 年免费 NOA 服务，不管是高速巡航还是城市通勤，都能提供可靠的辅助，减轻驾驶负担；底盘经过行云底盘系统优化，在滤震和支撑性之间找到了较好的平衡，无论是在拥堵的城市道路，还是在畅通的高速上，都能保持平稳舒适的驾乘感受。
在 25 万级纯电 SUV 中对比来看，乐道 L60 的优势比较综合。和理想 i6 相比，它的续航更扎实，空间更实用；和魏牌蓝山纯电版相比，它的纯电体验更纯粹，能耗更低；和传统燃油 SUV 相比，它的智能化配置更丰富，使用成本更低。再加上少见的换电技术，让它成为家庭用户的理性选择。上市一年收获 6.5 万用户的信赖，既是市场对它产品力的认可，也是乐道 “技术普惠” 理念的体现。
如果你是追求 “一步到位” 的家庭用户，想找一款续航靠谱、空间够用、补能方便、长期使用也划算的纯电 SUV，那么乐道 L60 值得考虑。它解决了纯电车续航焦虑、空间不足、补能麻烦等问题，还能保证较好的长期价值，让你买车后没有后顾之忧。在新能源汽车市场不断成熟的当下，像乐道 L60 这样兼顾当下体验和长期价值的车型，在 25 万级预算中，竞争力不容小觑。
