从1966年诞生到现在，福特烈马即将就要迎来它的60岁生日。

按照咱们的说法，福特的这匹“烈马”已经算是花甲之年了，但是对于一款车来说，花甲之年仍然是当打之年。

60岁之际，福特烈马又焕发出了新的生命力，那就是12月19日上市的烈马家族第一款新能源车——智趣烈马。

智趣烈马的价格为22.98万-28.28万，相对预售价基本没变，这样的做法放到现在的确很需要勇气和自信。

不过智趣烈马给的权益还是很丰富的。

除了一些选装权益外，智趣烈马还给了最高1.5万的跨年购置税补贴，这样也能尽量先把潜在购车者的心态稳住。

智趣烈马是福特烈马家族的第一款新能源车，也承载着福特在中国新能源市场重新寻找身位的重任。

而动用烈马这个经典IP，更可见为了打赢智趣烈马这一仗，福特也在一定程度上赌上了体面和荣誉。

那么这款智趣烈马到底怎么样，我们一起来看看。

越野加家用的组合拳

智趣烈马尽管是福特烈马家族的重要新成员，可福特并不是简单粗暴地把新能源的动力形式装进烈马的壳子里。

而是基于新能源的形式，根据中国市场主流需求，打造了一匹全新的“烈马”。

这匹“烈马”的性格正如福特给它的命名一样——智趣，智能又有趣。

说白了，就是具备更多的科技属性和家用属性，越野依旧很重要，但相对没有那么核心了。

具体来看，智趣烈马拥有超5米长的车身、接近3米的轴距，非常契合当下消费者喜欢买大车的喜好。

电池也非常大，智趣烈马的两个纯电版本都是超100kWh的大电池，CLTC纯电续航为650km，也是非常主流的表现。

同时，智趣烈马的纯电版还有一个160L的开放式前备厢，开口比较低，既可以很方便地储物，也能够轻而易举地坐上去，把它当成一个单人沙发位。

如果你经常去户外露营，那么智趣烈马有个配置你大概率会很喜欢。

就是它的尾门上有很多凹槽可以放瓶瓶罐罐，下放的磁吸条则可以吸住菜刀、锅铲等，外放电最大功率超6kW。

这样一来，你就可以简单做做饭，户外乐趣会更丰富一些，再从7.5L的冷暖箱里拿出一些饮料喝，非常轻松自在。

智能化方面，虽然智趣烈马强调“智”，但它的“智”放到20万以上市场中，只能算是够用的状态。

智趣烈马座舱搭载的是高通骁龙8255芯片，长滩版的辅助驾驶用了两颗英伟达Orin-X芯片，还有激光雷达，应用的场景主要是高快领航和自动泊车等。

至于其他版本，智趣烈马用的都是Mobileye的方案，不支持高快领航，只有一些基础的L2级辅助驾驶功能。

再来看下越野方面。

价格只有20多万，智趣烈马的越野性能自然不会像野马那样极致，但是在户外进行一些轻度越野，也基本足够了。

智趣烈马全系都是四驱，底盘用的是前铝合金双叉臂加后五连杆的悬架组合，增程版本搭载了1.5T四缸增程器，系统综合扭矩能达到600N·m，纯电版的系统综合扭矩会稍微低一点，为575N·m。

此外，智趣烈马还有8种越野模式，接近角和离去角分别是30°和32°，涉水深度最高为600mm，通过性也很不错。

值得一提的是，在烈马掉头模式下，智趣烈马的最小转弯半径能达到3m级。

一款5m级的大SUV，能做到3m级的最小转弯半径，真是非常惊喜。

虽然智趣烈马的越野属性并不像烈马那样纯粹，但其可玩性、情绪价值还是很到位的。

至于更详细的产品信息以及智趣烈马的5个版本怎么选，之前也有过详细介绍，这里就不再赘述了。

128亿的工厂会如何造车？

在智趣烈马发布会之前，我还来到了生产智趣烈马的工厂，就是福特在南昌的富山智慧工厂。

这座工厂总投资128亿，占地面积达到1500亩，在2021年9月开始投产。

而为了生产智趣烈马，福特改造工厂的投资又达到了3亿，可见福特对智趣烈马这款车的重视。

我这次参观的主要是富山智慧工厂的焊装车间和总装车间。

跟现在的很多工厂一样，富山智慧工厂的自动化率非常高，达到98%。

其中仅仅是焊装车间就共有380台焊接机械臂，能看到白车身被运来运去，很多AGV无人小车跑来跑去，车间里面不时就会飞溅出火星，绝对是机械爱好者拔不动腿、挪不开眼的场景。

同时，焊装车间还会采用AI加超声波的方式，检测全车超5000个焊点的连接强度，一些关键点，会确保公差在正负一毫米内。

再来看下总装车间。

总装车间平均90秒就会下线一台整车，且每台车在下线前要经过德国杜尔检测线超330项检测，合格后才能下线。

并且这条检测线也不便宜，总共2条，总投资超3000万。

此外，富山智慧工厂还不乏AI的能力。

比如在总装过程中，福特运用了AI视觉防错看板，用14个检测机器覆盖7个检测点位，90秒就能完成2092个检测点检测。

总得来看，富山智慧工厂不仅展现了福特在智能制造上的硬实力，也让人看到其如何将严苛的品控标准注入智趣烈马之中。

目前智趣烈马已经开始交付了，在城市和户外，品控严苛的智趣烈马到底能有多抗造、多“烈？值得期待。

写在最后

给越野车注入家用属性，是今年国内越野车市场的一大变化。

坦克、捷途、方程豹等品牌，纷纷给自家越野车上放上激光雷达，配置上冰箱彩电大沙发，让越野车越来越智能，越来越舒服了起来。

就靠着这样的打法，方程豹钛7的斩获最是丰厚，上市第2个月交付量就突破了2万，简直势如破竹。

就产品力来看，智趣烈马显然也是在打越野+家用的组合拳。

可到了现在，自主品牌把这一套组合拳都基本打完了，智趣烈马再接着打，大家觉得晚了吗？