最近正打算给家里换辆大六座 SUV，对比了好几款车之后，最后把目光锁定在深蓝S09(图片|配置|询价)和魏牌蓝山这两款热门车上。既然是家用，空间、坐得舒不舒服、智能功能怎么样，还有安全方面，都是我特别在意的点。毕竟每次出门都要带老人和孩子，方方面面都得考虑周全才行。这段时间，我不光去 4S 店静态感受了下车子，还找朋友借车实际开了好几次，对这两款车的好处和不足，也有了比较实在的感受。今天就从平时用车的实际情况出发，把这些体验拆开了跟大家聊聊，说不定能给同样在选车的朋友帮上点忙。
蓝山
最低售价：29.98万起
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车14.86万起 | 77辆
先从大家最关心的空间说起，毕竟六座车的核心需求就是 “能坐下、坐得爽”。先看基础数据，深蓝S09(读测评)的长宽高分别是 5205/1996/1800mm，轴距达到 3105mm；魏牌蓝山则是 5156/1980/1805mm，轴距 3050mm。单看数字可能觉得差距不大，但实际坐进去之后，空间感受的差异会很明显。
我身高 1 米 8，先试了深蓝S09(用车口碑)的第二排。调整好前排驾驶位（我正常驾驶姿势，腿部留有一拳半空间），再坐进二排，膝盖到前排座椅靠背还有两拳多的距离，就算想跷二郎腿也完全没问题，不会有局促感。它的二排是双零重力座椅，坐上去的时候能明显感觉到座椅对腰部和腿部的支撑很到位，就像整个人被轻轻托住一样，不是那种软塌塌的感觉，长时间坐着也不会累。之前借车带父母去周边玩，来回三个多小时，我妈说坐后排没像以前那样腰酸，而且座椅带加热、通风和按摩功能，冬天上车没多久就能暖到屁股，夏天开空调再配合通风，后背也不会闷汗，按摩功能调至腰部模式，跑高速的时候开着，能缓解不少疲劳。
再试魏牌蓝山的第二排，同样调整好前排位置，坐进去之后膝盖到前排靠背大概一拳半距离，比深蓝S09 少了半拳左右，虽然也不算挤，但对比之下就会觉得空间余量没那么充足。它的二排座椅舒适度也不错，填充物够软，但没有零重力功能，支撑性相对弱一些。上次朋友开蓝山，我坐二排跑了差不多的路程，下车的时候能明显感觉到腰部有点酸，得站着活动一会儿才缓过来。
第三排的实用性是很多六座车的 “短板”，不少车型的第三排只能应急坐小孩，大人坐进去直不起腰。但深蓝S09 的第三排让我挺意外的，我坐进去之后，头部到车顶还有一拳多的距离，膝盖到第二排座椅靠背也有一拳空间，不会觉得顶腿。上次借车带了两个朋友，加上我一共三个成年人坐后排（我坐中间），一路上聊天也没觉得挤，脚能自然放在地板上，不用蜷缩着。魏牌蓝山的第三排就差一些了，我坐进去之后膝盖几乎要碰到第二排座椅，头部空间也只有半拳，要是坐久了，腿和脖子都会不舒服，更适合短途应急，不适合长时间坐成年人。
后备箱空间也得重点说，家庭用车免不了要装行李、婴儿车、玩具这些东西。深蓝S09 常规状态下后备箱容积是 427L，我实际测试过，放了七个 20 寸的登机箱还绰绰有余，而且后备箱开口够宽，搬大箱子的时候不用费劲往里塞。上次带家人去海边，装了四个 24 寸的大行李箱、一个折叠婴儿车，还有一堆零食和沙滩玩具，都轻松装下了。更贴心的是，它后备箱下面还有个 44L 的隐藏空间，平时放些车载工具、充电线，或者一些不想让人看到的物品，既能收纳又安全，不会像开放式储物格那样显得杂乱。
魏牌蓝山的常规后备箱容积是 349L，比深蓝S09 小了不少。上次帮朋友搬点东西，就一个小冰箱（大概 80L）和三个 20 寸登机箱，塞进去之后就满了，最后还有个折叠桌没地方放，只能放在第二排座椅旁边。而且它没有隐藏储物空间，一些零碎的东西只能堆在后备箱里，看起来会比较乱，找东西的时候也得翻半天。
另外，深蓝S09 有个一体式智能移动中岛，这个设计我觉得特别实用。中岛可以前后移动，前排的时候能当扶手箱用，放个水杯、手机都方便，移到后排的时候，上面能展开一个小桌板，孩子在后排写作业、吃零食都有地方放，不用趴在腿上。中岛里面还带了个小冰箱，夏天能放几瓶饮料，孩子渴了就能喝到凉的；冬天放盒牛奶，想喝的时候加热一下也很方便，相当于多了个移动的小储物间。魏牌蓝山没有这个设计，平时想在后排拿点东西，得往前排够，尤其是带孩子的时候，递个水杯、玩具都不方便，只能停车之后再拿。
接下来聊聊智能化配置，现在开车越来越依赖辅助驾驶和车机系统，尤其是长途或者市区堵车的时候，好的智能化配置能省不少力。
先看辅助驾驶系统，深蓝S09 用的是华为乾崑 ADS 3.3，官方说后续还能升级到 ADS 4。它搭载了 192 线激光雷达，探测距离和精度都不错。我在小区里练车的时候，有次旁边楼栋突然跑出来个小孩，当时我还没反应过来，系统就先发出了警报，同时轻轻踩了下刹车，车速很快降了下来，避免了危险。
在市区堵车的时候，深蓝S09 的辅助驾驶能自动跟车，跟前车保持合适的距离，前车加速它也加速，前车减速它也会跟着减速，不用我频繁踩油门和刹车，只需要轻轻扶着方向盘就行，堵半个小时也不会觉得累。跑高速的时候更省心，它能自动识别路边的限速牌，然后调整车速，过弯道的时候也能保持在车道中间，不会跑偏，不用我一直盯着方向盘调整方向。
魏牌蓝山的辅助驾驶系统是自研的，用的是 128 线激光雷达，探测精度感觉比深蓝S09 稍差一些。上次开朋友的蓝山跑高速，前面有辆车突然减速，蓝山的系统反应慢了半拍，等警报响的时候，我赶紧自己踩了刹车，才没跟上前车，当时还挺紧张的。而且它的自动变道功能没那么顺畅，有时候旁边车道明明没车，打了转向灯之后，系统也不会立马变道，得等个两三秒，有时候甚至需要手动控制方向盘变道，不如深蓝 S09 那么灵活。
车机系统方面，深蓝S09 搭载的是鸿蒙座舱 harmony space5，用起来很顺手。屏幕反应速度很快，点图标、切换页面都是秒开，不会有卡顿的情况。我用的是华为手机，跟车机互联特别方便，手机上的导航路线，点一下就能同步到车机上，不用再重新输入地址；手机上没听完的歌，上车之后也能接着播放，不用重新找。语音控制也很灵敏，我说 “打开空调 24 度”“播放流行音乐”，系统都能准确识别，而且能分辨出是前排还是后排的指令，比如后排说 “打开后排空调”，就只会调整后排的空调，不会影响前排，不会出现指令混乱的情况。
魏牌蓝山用的是 Coffee OS 系统，整体也比较流畅，但生态没鸿蒙那么丰富。我想把手机上的视频投到车机上，按照提示操作了半天也没成功，最后还是朋友过来帮忙才弄好，不如深蓝S09 那么省心。语音控制有时候也会出错，有次我说 “打开天窗”，系统愣了一下，然后问我是不是要打开空调，得重复说一遍指令才能准确执行，有时候着急的时候会觉得有点麻烦。
后排娱乐配置也得提一下，家里有孩子的话，后排有个屏幕能省不少事。深蓝S09 的后排有个 21.4 英寸的 3K 屏，分辨率很高，孩子在后面看动画片、玩小游戏，屏幕又大又清晰，不会像小屏幕那样伤眼睛。我家孩子平时坐车上爱闹，但看这个屏幕的时候能安静好一会儿，不用我一直回头哄。魏牌蓝山的后排屏是 17.3 英寸的，分辨率也没那么高，孩子说看着不如家里的平板清楚，有时候还会抱怨屏幕太小，看不清楚画面里的细节。
舒适性方面，除了座椅，底盘、隔音和音响也很重要，尤其是长途出行，这些细节会直接影响乘坐体验。
深蓝S09 的底盘用了 CDC 空悬 + 8 液压衬套，这个配置在同价位车型里还挺少见的。上次开着它走乡下的土路，路上有不少坑洼和碎石，坐在车里感觉很平稳，不会有明显的颠簸感，就像在平路上开一样。过减速带的时候，车速稍微降一点，就能很平稳地过去，不会有那种硬碰硬的颠簸，后排的老人和孩子也不会被颠得晃来晃去。
魏牌蓝山的底盘是前麦弗逊 + 后多连杆，虽然也能调整软硬，但过颠簸路面的时候，感觉还是有点硬。上次开蓝山走同样的土路，后排能明显感觉到车身在晃，遇到大点的坑洼，还会有轻微的弹跳感，我妈说坐久了会有点晕。
隔音效果方面，深蓝S09 全车用的都是隔音玻璃，关上车窗之后，外面的噪音能减少很多。上次跑高速，车速开到 120km/h，车里说话不用刻意提高声音，正常音量就能听清，孩子在后排睡觉也没被吵醒。我特意留意了一下，风噪和胎噪都控制得不错，只有在加速的时候能听到一点电机的声音，但不明显，不会影响乘坐体验。
魏牌蓝山的隔音也还行，但对比之下还是差了点。跑高速的时候，风噪会比深蓝S09 明显一些，尤其是车速超过 110km/h 之后，能清楚听到风从车窗边吹过的声音，说话得稍微大点声才能听清。
音响方面，深蓝S09 有 20 个扬声器，用的是 7.3.4 的布局，还带了座椅扬声器和天空声道。我平时爱听音乐，放首经典的老歌，能明显感觉到声音从四面八方涌过来，细节很丰富，就像在现场听一样，有沉浸感。尤其是座椅扬声器，声音能直接传到耳朵里，不会被其他噪音干扰。魏牌蓝山有 23 个扬声器，数量比深蓝S09 多，但布局是 7.1.4 的，没有座椅扬声器和天空声道，听起来立体感没那么强，声音比较平面，缺乏沉浸感，没有深蓝S09 那么震撼。
车内氛围灯也是个提升舒适性的小细节，深蓝S09 有 256 种颜色可以选，还能跟着音乐的节奏变换颜色。晚上开车的时候，调个柔和的颜色，车里的氛围会很温馨，孩子也喜欢盯着氛围灯看，说像在变魔术。魏牌蓝山的氛围灯虽然也能变色，但颜色种类没那么多，而且不能跟着音乐变换，感觉少了点乐趣，氛围营造得没那么到位。
安全性能是家庭用车的重中之重，毕竟带着家人出行，安全永远是第一位的。深蓝S09 在安全方面的配置让我挺放心的，它有 MGGGG 安全认证，比常规的安全认证多了一个 “G”，专门针对新能源汽车的电池安全，这也是我比较看重的一点。
新能源车的电池安全一直是大家关心的问题，深蓝S09 的电池有多重保护措施，比如电池包外面有高强度的防护壳，能减少碰撞时对电池的冲击；电池内部还有温控系统，就算遇到高温或者低温环境，也能保持电池的稳定，降低起火、爆炸的风险。之前在新闻上看到有新能源车被追尾后电池冒烟，我特意去了解了深蓝S09 的电池安全技术，知道它有这些保护措施之后，心里踏实了不少。
车身结构方面，深蓝S09 用了大量的高强度钢，车身刚性很强。上次朋友开深蓝S09 不小心被追尾，后备箱虽然有点变形，但后排空间一点没受影响，车门也能正常打开，人也没受伤。后来去修的时候，维修师傅说车身的防撞梁吸能效果不错，把大部分冲击力都吸收了，才没伤到车身主体结构。
魏牌蓝山的安全性能也不错，车身也用了高强度钢，碰撞测试成绩也挺好，但在电池安全方面，没听说有像深蓝S09 那样专门的认证和多重保护技术，相对来说，我还是更信任深蓝S09 的电池安全配置。
主动安全配置方面，深蓝S09 除了前面说的辅助驾驶系统，还有自动紧急制动、车道保持、盲区监测等功能。有一次我开车分神了，没注意到前面的车在减速，眼看就要撞上，系统立马发出了警报，同时自动踩了刹车，把车停了下来，避免了事故，现在想起来还觉得庆幸。魏牌蓝山的主动安全配置也很全，但感觉反应速度比深蓝S09 慢一点，有次变道的时候，盲区有辆车过来，系统警报响的时候，那辆车已经离得比较近了，虽然最后没出事，但还是有点惊险。
最后总结一下，经过这段时间的体验，我觉得深蓝S09 在空间、智能化、舒适性和安全性方面都比魏牌蓝山更符合家庭用车的需求。它的空间更宽敞，不管是第二排、第三排还是后备箱，都能满足一家人的出行需求，移动中岛的设计也很实用；智能化配置成熟，辅助驾驶能省不少力，车机系统也好用；舒适性方面，底盘、隔音、音响都做得不错，长途出行也不会觉得累；安全配置也很全面，能给家人足够的保护。
说实话，魏牌蓝山也不是没优点，比如外观可能刚好戳中某些人的审美，有些配置看着也挺不错。但我综合比下来，还是觉得深蓝S09 更对我家的用车需求。不过选车这事儿，终究得看自己的实际情况，比如平时家里几个人一起出门、具体想要哪些配置、开车习惯怎么样，只有适合自己的才是最好的。希望我这些真实感受，能给正在看大六座 SUV 的朋友一点参考，也盼着大家都能选到自己满意的车。
