城市道路的出行场景向来复杂多变，人车混行的街道、考验判断的无保护左转、空间受限的窄路会车，每一处都在检验着车辆的辅助驾驶能力。而“零接管”作为衡量安全辅助水准的关键指标，始终是消费者关注的核心。全新领克08 EM-P携千里浩瀚H7辅助驾驶系统，在杭州老城区完成了一场全程直播的城市NOA实战挑战，以零接管的出色表现，为20万级车型的智能体验树立了新的参考。

老杭城复杂路况全程零接管平稳通关

全新领克08 EM-P的城市NOA性能，在杭州老城区的真实路况中得到了全面验证。此次挑战覆盖了城区各类高难度行驶场景，从人流车流密集的繁忙路段，到需要精准判断的无保护左转路口，从市中心老街的窄路会车，到缺乏红绿灯指引的交叉路口，再到低能见度的隧道环境，车辆始终保持稳定运行状态，全程未出现人工接管情况。

面对不同路况的突发状况，千里浩瀚H7系统展现出清晰果断的决策能力，既能在合理范围内完成路况博弈，也能做到智能礼让，自主掉头等操作精准且流畅，完全贴合日常驾驶的实际逻辑。在拥堵路段，跟车缓停动作轻柔，起步无顿挫；遇到加塞情况时，能平稳应对保持车距；行驶在慢车道需要超车时，变道果断且平顺，近乎零重刹的缓停表现，让资深驾驶者认可其稳定性，也能让新手驾驶者感到安心。

在车流密集的路口，车辆可精准识别机动车与非机动车，敏锐捕捉行人与非机动车的行进意图，提前预判运动轨迹，在确保安全的前提下顺畅完成右转操作；陷入拥堵路段时，系统实时监测车距与人行道动态，智能调节油门控制节奏，跟车启停顺滑，完美契合前车行驶节奏，带来无顿挫的起步体验，让拥堵路况下的驾驶也能轻松应对；途经斑马线遇到行人时，车辆平稳减速避让，无急刹急停现象，严格遵守交通规则的同时，在会车场景中也能做到合理博弈、智能礼让，驾驶逻辑与经验丰富的驾驶者高度一致。

硬核软硬件加持筑牢全场景安全防线

全新领克08 EM-P能够实现全程零接管，核心源于其处于行业第一梯队的软硬件配置支撑。软件层面，千里浩瀚H7辅助驾驶系统基于行业领先的端到端大模型与多模态VLA大模型，赋予系统接近人类的决策逻辑。无图NOA技术实现全国100%乡镇村道覆盖，真正达成“全国都好开，有路就能开”的出行体验。云端基座大模型更让车辆具备强化学习能力，通过场景仿真的举一反三，持续优化驾驶表现，实现越开越好用的进化。

作为同级车型中唯一标配激光雷达的中型SUV，车辆搭载29个感知硬件，构建起无盲区的全方位感知体系，搭配全球首发的700TOPS算力Thor芯片，形成感知冗余与智能决策的双重保障，为复杂路况下的精准识别与快速响应提供了坚实基础。

全新领克08 EM-P的辅助驾驶不仅局限于城市道路领航，更构建了全场景“好开好停”的完整体验。30+停车场景全面覆盖，垂直、水平、斜列、超窄、无划线、断头路、机械车位等复杂泊车场景，只需指尖轻触即可完成自动泊车，即便在老旧小区需要插空停车也能轻松应对。同时，智能座舱与辅助驾驶系统的深度协同，进一步提升了出行的安心感与便捷性。车辆全系标配高通骁龙8295座舱芯片，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，操作流畅且智能。在高速NOA、无图城市NOA、APA泊车辅助等多个场景中，通过SR感知现实技术，对自车周边交通参与者、道路设施等进行实时3D渲染与可视化展示，让驾驶者对路况信息一目了然。

对于看重出行便捷与安全的消费者来说，全新领克08 EM-P在真实路况中展现的稳定表现，打破了“高标准安全辅助驾驶只存在于高价位车型”的固有印象。无论是日常通勤时应对拥堵路段、复杂路口，还是长途出行中需要长时间驾驶，它都能凭借可靠的安全辅助驾驶能力，为用户减轻驾驶压力，带来更安心、顺畅的出行体验，成为20万级车型中满足智能出行需求的优质选择。