在自主车企中，长安给人的印象比较稳扎稳打，一直将重心放在研发领域。推出的蓝鲸动力，在市场端就大获成功。为了实现品牌向上，打造了UNI高端序列。目前，已经拥有多款车型。其中，UNI-V是一款拥有溜背造型的轿车，受到年轻消费者的喜爱。近日，长安亮相了UNI-V的插电混动版本，即长安UNI-V iDD。那么，在当下的新能源市场里，竞争力如何？

蓝鲸1.5T混动专用发动机，功率和扭矩有所下调

首先来看动力系统，据长安方面公布的信息显示，新车将搭载蓝鲸系列的1.5T发动机。拥有最大功率125kW，峰值扭矩为260N·m。据悉，这台发动机专为混动系统而设计。因此，在功率和扭矩方面相比纯燃油的UNI-V 1.5T版本有所降低，主要是为了提升燃效。

虽然发动机的参数下调了，但长安UNI-V iDD拥有一台强劲的电机。车厂透露，这台电动机拥有最大功率125kW，峰值扭矩则为330N·m。

两者结合后，在性能方面，相比纯燃油版有大幅提升。据悉，新车的0-100km/h加速时间仅需6秒。对于一台紧凑型车来说，已经属于非常快的水准。

新车的匮电油耗为4.95L/100km

近几个月，油价一直处于高位。很多消费者在购车前，更看重燃油经济性。对于插电混动车来说，匮电油耗是非常重要的一个指标，展现了整套动力系统是否足够高效。

长安方面透露，UNI-V iDD在匮电工况下，油耗仅为4.95L/100km。现如今销售非常火爆的比亚迪秦PLUS插电混动，匮电油耗则为3.8L/100km。考虑到UNI-V iDD动力明显比秦PLUS插电混动更强。因此，这个匮电工况油耗还是比较出色的。

纯电工况下，续航里程达到100km

对于家里有安装充电桩条件的消费者来说，会比较看重一辆新能源车的纯电续航能力。

车厂表示，长安UNI-V iDD在WLTC工况下，纯电续航里程达到100km。配备的电池容量为18.4kWh，对于其它插电混动A级车来说，属于主流的水准，可以满足多数消费者的需求。

全民舆车：价格是UNI-V iDD未来能否热销的关键

从目前公布的产品信息来看，UNI-V iDD确实令人眼前一亮。参照长安UNI-K纯燃油版和插电混动版本约2.7万的差价来看，若按照常规的定价策略，UNI-V iDD最终的上市起售价格或许会落在13.5万左右（UNI-V的厂商指导价为10.89-13.99万元）。

对于潜在消费者来说，难免会对比秦PLUS的插电混动，后者55km纯电续航版本的起售价为11.18万。对于紧凑型车买家来说，这个差价无疑是比较大的。若想成为爆款，长安方面可以考虑推出一个小电池版本UNI-V iDD，进一步降低购买门槛。