30万级新能源SUV市场再掀“腥风血雨”！AITO全新问界M7正式上市，起售价直接瞄准竞品腹地，更带来增程、纯电双动力版本，搭配华为全家桶技术加持，这下理想L7、小鹏G9(图片|配置|询价)真的坐不住了 。这款年销近20万辆的“爆款续作”，到底藏着多少惊喜？值不值得掏腰包？

全新问界M7最懂消费者的痛点——续航焦虑直接被“连根拔起”。增程版搭载升级后的动力系统，纯电续航突破300km，日常通勤完全够用，综合续航更是达到1500km，周末全家跨省出游根本不用规划充电桩。而首次推出的800V纯电版更狠，支持4C超充，充电几分钟就能补能数百公里，长途出行的补能效率直追加油体验 。两种动力版本精准覆盖不同场景，城市通勤选纯电省成本，长途自驾选增程更安心。

智能化向来是问界的“杀手锏”，这次直接拉满到“天花板级别”。全系搭载鸿蒙4.0智能座舱，手机应用无缝流转，华为用户上车就能无缝衔接办公、娱乐场景，语音交互响应速度比理想L7还快半拍 。智驾方面更是降维打击，ADS 4.0系统搭配192线激光雷达，不依赖高清地图也能在复杂路况下畅行，偏航接管次数仅为1次，远少于理想L7和小鹏G9，遇到闯红灯车辆还能提前制动避险。

空间和舒适性的升级也戳中家庭用户的心。轴距直接拉长到3050mm，彻底告别老款“第三排鸡肋”的槽点，腿部空间达到800mm，成年人坐进去也不憋屈 。六座版二排标配零重力座椅，还能开启“沙滩躺椅模式”，配合新增的17.3英寸后排吸顶屏和星环音响，长途乘车堪比移动影院。不过五座版后备箱670L的容积，相比理想L7的801L还是略逊一筹，这点确实遗憾。

但争议点也同样突出。起售价相比老款有所上调，让部分预算敏感的消费者犹豫：“加几万都能碰理想L8入门版了” 。底盘虽然升级为全铝合金结构，但入门版未配备空气悬架，质感相比搭载双腔空悬的小鹏G9还是差了点意思 。更让人吐槽的是外观变化太小，不看细节根本分不清新旧款，缺乏换代车型的新鲜感 。

横向对比竞品，全新问界M7的优势其实很清晰：鸿蒙生态的流畅度碾压理想L7，智驾稳定性优于小鹏G9，27.98万的起售价又比两者更具性价比 。但如果追求极致空间和空气悬架，理想L7仍是家庭用户的优选；若充电便利且看重操控，小鹏G9的运动调校更对味。

总的来说，全新问界M7是一款“精准补短”的升级款，用智驾和动力优势守住了核心竞争力，涨价的同时也补上了空间和配置短板。

那么问题来了：你觉得这次新问界M7的升级诚意够吗？27.98万的价格，会选它还是理想L7、小鹏G9？欢迎在评论区聊聊你的看法！