至理名言；市场交易中关键作用，从经济学角度来看，任何商品只要价格降到足够低，总会找到愿意购买的买家
有句话说的好；在奔驰品牌里有一种车不能买，那就是绿牌奔驰。
虽然对于奔驰品牌是哐哐打脸，但是的确是没有办法，口碑的确是不太好，
最具有代表的产品就是绿牌的奔驰E350，
这台插电混合动力车型，从上市开始，销量就寥寥无几。
但由于新能源补贴政策变化，将会从2026年调整最高补贴1.5万，
在没有政策加持下，销量必然影响极大。而奔驰提前也预判到这种信号
从三季度开始，就进行E插电大批量生产，目前全国各地奔驰经销商，
库存系数最高的就是E插电这台车，现有库存按照以往销售能力，足够卖一年的。
在如此高的库存下，还只有两个多月时间，只能拼命降价。
在一线销售顾问里最熟悉的一句话，没有卖不出去的车，只有卖不了的价。
当E插电如此大幅度降价，销量上的确是有了很大提升。
从最开始优惠力度低于燃油车，慢慢演变成优惠力度与燃油版相同，到现如今已经远超燃油车。
当燃油车优惠12万时，他已经优惠到15万，而且还打不住。
整体算下来，配置高于E300豪华，总购车预算低了很多。
可油可电，没有里程焦虑，貌似对于不考虑贬值率问题的消费者来说，的确是一个非常不错选择。
E插电这款车，通过降价，彻底证明以上论点。只要价格到位了，没有卖不出去的车。
面对当下竞争激烈市场环境，各个主机厂为了市场份额，为了能存活下去。
当技术卷不动，只能是卷价格，通过降价从而实现销量，
虽然是一剂猛药，但是也是没有办法的办法。
好比当下4S店，卖车赔钱，持续下去就会亏损倒闭，
但是不卖车现金流断了就会立马死，无非就是一个慢，一个快。
当对于未来还有憧憬的时候，大家还是得选择慢死。
以往干货听我一句劝； 燃油车终结的三座大山，出现就会终结
听我一句劝；人得势了别膨胀，错把平台当能力
听我一句劝；主机厂要给4S店打强心剂了
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海