近几年对于合资品牌说日子普遍都没那么好过了,毕竟自主汽车品牌正在强势崛起,而且自主品牌在新能源圈子里明显是更占主动权的。这种情况下福特汽车的存在感确实有所下滑,毕竟曾曾经很经典耳熟能详的产品比如福克斯金牛座现在干脆没有了,即便是表现还算稳定的福特蒙迪欧单月销量也就是维持在3000多台的水平。

但是毕竟中国市场的蛋糕这么大,主力产品还是要维持更新热度的,最近广州国际车展上已经亮相发布了全新的福特蒙迪欧,这次变化的幅度不算太大,涨价是不可能的,毕竟现在大环境就是价格战,考虑到此前2025款起步指导价已经压低到15万之内,那完全可以预判全新2026款会更进一步,如果把价位进一步控制到十二三万的水平,这款车面对雅阁迈腾之类的对手还是有竞争力优势的。

福特蒙迪欧作为一款足够经典的中型b级轿车,如今这一代产品的尺寸定位明显更大一些,车身长度超过4.9米,宽度1875mm,特别是轴距已经拉长到2945mm,这样的轴距表现其实可以去直接对标美系领域的别克君越,相比之下雅阁迈腾这样的合资品牌竞争对手普遍还是2.8米多的水平,所以要论尺寸空间,现在的福特蒙迪欧确实比较能打。


这次广州车展上见到的实车气质有所修改,比较典型的就是车头前脸看起来眼神会更加优雅,原来也是采用大众网搭配炫酷的灯光,但现在新款的灯光看起来更宽一些,搭配大嘴也会比较协调。当然车身侧面还是很优雅的轿跑运动姿态搭配弹出式的隐藏门把手,如今尾灯部分依然是贯穿样式,但延伸到两侧其实有点类似福特野马那种经典的竖条纹尾灯布局。


几年前的福特蒙迪欧车型内饰科技氛围已经相当强了,毕竟当年很多合资品牌还在采用很小的镶嵌式屏幕,福特蒙迪欧就已经用上了全面屏。而这次车展上的新款智能化进一步升级,特别是右侧27英寸的整体屏幕采用了带鱼屏的比例设计,实际宽度甚至超过一米,大电视的感觉已经比较到位了,新款也要搭载高通8155车机芯片以及高德地图,本土智能化体验会更好一些。

而且美系车型往往会更在意动力,此前2.0t版本的福特蒙迪欧已经可以给到254马力,而这次还要继续拉升,同样是2.0t发动机进一步升级到261马力,而且峰值扭矩408牛米,相比2025款是小幅度的升级,不过横向对比已经超过了上汽通用2.0t,面对雅阁1.5t或者凯美瑞2.0l,动力差异就比较明显了。


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