以前我们看MPV市场，尤其是那种面向广大普通家庭市场的MPV，大部分需要做二选一的艰难抉择，要么就追求自由的大空间、让装载能力更强，要么就强调全车的舒适性、让体感反馈更佳。毕竟家庭购车预算通常不会太高，这种取舍也是不得不做的。可如果五菱瞄准新时代家庭用户，给咱们带来一个MPV市场的大7座方案，是不是就能做到“全能舒享大7座”？星光730在近期首度曝光了座舱内饰空间设计。

咱们先从尺寸规格来看，为了支撑得起内部的“真7座”座舱空间，星光730获得了4910/1850/1770mm的车身长宽高；同时，它的轴距达到了2910mm，这其实已经超过了绝大部分中型定位的同级车。

也正是在这样的尺寸基础下，星光730在座舱内创造了3331mm的有效长度，其中，中后排座间距就有1780mm，能够让后两排座椅都确保体感宽裕度。说到后排，车辆有了1500mm的横向肩宽设计，搭配1222mm*490mm的坐垫，这些其实都做到了同级最大，这些都能确保三排座椅的综合乘坐体验，每一个位置都不会鸡肋。

同时，为了让后排实用性更高，它二排过道为230mm，出入便捷不侧身、无磕碰更舒适。说到出入，车辆也保持了MPV最为传统却也最为便捷的侧滑门设计，并是同级中唯一的电动调节设计。这不仅能够通过超大开口面积+1145mm超高门洞、让全家人上下车都轻松，还能让车辆做到哪里都好停，无论是抱孩子、拎东西，也都能一键开门上下。

其实除了在上下车、出入后排上进行了灵活的人性化设计外，星光730的灵活还会体现在座椅的层高与可调性上。车辆的后排层高超1.2米，这意味着大多8岁及以下的孩子都可以在车里自由活动、夏季出汗也能在车里站立换衣；而前座的180°放平、二排的多角度可调，还有三排的127°大仰角+放倒设计等等，都能实现多样的座椅组合方案，让用户能够在车上找到最舒适的坐姿或乘坐状态。

事实上，星光730还在车里进行了许多细节的提升，像“五感”座椅设计上就有10mm高厚度的复合海绵+高性能海绵坐垫，加上座椅专门的人体工学曲面，还有内部的高强度骨架，从老人乘坐的贴合度到长时间出行的疲劳缓解，再到不同状态下的支撑体感反馈，这样的座舱已经做到了怎么坐都舒适。

当然，五菱在储物这方面其实一直都是有独特优势的，这也是五菱过往在家庭与商用MPV市场持续领先的关键。而在轴距超过2.9米的情况下，星光730的装载空间同样可以做到宜家宜商，后排前排折叠后，其能够获得1202L的超大容积，可以一次性放下2个20寸、4个28寸拉杆箱的情况下，还能容纳更多旅行必备的常用品，甚至在进行专门调节后，还能放下折叠车等装备，让家庭旅行的户外游玩方案更丰富。

即便是偶尔家里要搬运什么大件，星光730的后备厢也有1164mm的超大尾门开口，真要搬运、装卸什么重物或大件，星光730照样是家庭运输的一把好手。还需提到的是，车里还有25处人性化储物，像什么贯穿储物盒、后排储物盒、前后杯托等等，大小物件都能随手放置拿取，别提多方便了。

在乘坐之外，星光730还在环抱式驾驶舱中，提供了12.8英寸智能中控屏。它不仅支持多生态应用，也已经能够实现车手互联功能。在上手无难度的同时，配合我们前面提到的各种座椅调节与座舱状态，星光730舱内就能化身移动的家庭影院，在小憩、露营、爱宠等多场景模式下，让家庭的旅行更贴心、更有趣。

写在最后

一直以来，五菱在MPV市场都给咱们广大中国家庭提供着高性价比的家商两用方案，而这款以家庭场景为核心的星光730，也同样兼顾了宜商需求，真正兑现了“全能舒享大7座”的定位。此外，星光730还完成了燃油/插混/纯电全动力布局，能为不同用户提供针对性方案，想了解更多就与我们一同期待预售吧。