看完东风日产 N6 的发布会，其实我更在意的不是那些“王炸”“牌桌”这些词，而是它到底是不是一台，放在现实生活里——好开、省心、不折腾的车。

这次让我记住的两个点挺直白的：好看和好坐。

剩下那“四个2”，都是跟日常花钱、日常通勤直接相关的：

●电池够大，20度以上，城市代步基本可以当纯电开；

●180km 的纯电续航，日常通勤的焦虑直接归零；

●虽然是插混，但亏电油耗能跑到 2L 多级别，这个数字对我这种经常忘记充电的人特别友好；

●20 分钟能补能到一个“中段够用”的状态，对上班族来说就是喝杯咖啡的时间；

●还有一个我觉得挺夸张的——一年 2000 元以内的出行成本。如果真能跑到这个区间，那确实挺吸引人的。

整体看下来，N6 是一台你不用太费脑子就能上手、而且成本可控的插混车。

价格公布后（9.19 万起），我能理解为什么它敢喊“插混新势力”。不是为了凑热闹，而是这次它确实把家用车最在意的那几个点，直接怼得挺扎实。