去年十一月，一艘中国货船在斯里兰卡附近海域被美国特种部队拦下，他们没有提前通知，也没有联合国批准，直接登上货船，砸坏了部分货物然后离开，理由是担心这些货物会运到伊朗，可能被用来制造导弹，但经过检查发现，那些只是普通电子零件和软件，跟日常用的产品没什么两样，这件事听起来像电影里的情节，但它确实发生了。

这让我想起1993年的银河号事件，那时美国也这样操作过，说船上或许有化学武器，强行扣押了三十三天，后来沙特派人检查，结果什么也没找到，但这次情况不同，美国连装模作样的第三方检查都省略掉，直接动手破坏货物然后离开，更讽刺的是，中国现在已经是全球最大的造船国和贸易国，货轮数量排在世界首位，却仍然在公海上被随意拦截，这种事放在谁身上都会感到憋屈。

表面上看这些行动针对伊朗，实际上目标完全不是伊朗，如果真要防范伊朗，根本不需要派出特种部队，还特意选在印度洋最繁忙的航道动手，这条航线每年运输全球80%运往东亚的石油，中国一半以上的对外贸易都经过这里，而就在几个月前，美军还拦截了一艘委内瑞拉的油轮，那是中国进口石油的重要来源，把这两件事放在一起看，目的就很清楚了，并不是要阻拦伊朗，而是要让中国感到自己的经济命脉随时可能被切断。

中国在贸易方面已经是全球领先的国家，但海洋实力还有差距，2024年中国制造的船舶占世界总量的一半以上，港口吞吐量也排第一，但在印度洋地区，中国只有一个吉布提基地，没有核动力航母，也无法随时派出舰队去支援，而美国拥有11艘核动力航母，在全球有几百个军事基地，印度洋上到处都有他们的据点，即使中国再有钱、造船能力再强，如果对方采取行动，中国连应对的时间都没有，这不是简单的强弱问题，而是整个体系上的不对等。

这件事背后还有让人琢磨的地方，比如那些电子元件，原本是民用的东西，美军却说它属于军用物品，直接销毁了，以后谁来定义哪些是军民两用，是不是由美国说了算，国际法方面，联合国海洋法公约写明了公海航行自由，但美国以国家安全为理由，就把规则放到一边，这种单边做法，现在没人敢管，以后可能变成常态。

各国的反应，也让人琢磨不透，联合国安理会没有安排会议讨论这件事，欧盟和日本韩国都保持沉默，印度和阿联酋也装作没看到，美国这样做是在试探大家的底线，看看是否默认美国可以在公海上随意执法，如果这次没有人站出来反对，下次他们可能会选择另一艘船，可能是运往俄罗斯的，也可能是运往非洲的，反正只要事情不发生在自己国家附近，别国就懒得去管。

说实话，这件事让我心里发慌，咱们总说中国制造遍天下，可到了关键时刻，别人一句话就能让货物沉在海底，中欧班列这几年发展很快，但海运依然是主要运输方式，你再怎么修建铁路，也阻止不了别人在海上的行动，技术、规则和地缘问题，光靠资金和生产能力解决不了，现在没有人公开讨论，不代表问题不存在，大家只是在等待，观察美国下一步的行动。