Kalle Rovanperä 保持冷静，赢得了周日的中欧拉力赛，带领 Toyota Gazoo Racing 连续第五次夺得 WRC 冠军，并点燃了现代 WRC 历史上最接近的冠军争夺战之一。

周六，当队友塞巴斯蒂安·奥吉尔在危险的条件下撞车时，芬兰人接管了控制权。从那时起，他以标志性的冷静拉开了差距，以 43.7 秒的优势夺冠。

这标志着 Rovanperä 继在加那利群岛和芬兰夺冠后今年的第三场胜利，也是丰田的第九个制造商冠军头衔——超过了雪铁龙的八次冠军，仅落后纪录保持者蓝旗亚一分。

“很高兴再次回到停机坪，我认为与其他人相比，Séb 和我的步伐相当快，”Rovanperä 说。“非常祝贺车间的每个人——显然，我们作为一个团队非常出色。我现在渴望这个头衔;我们增加了机会，这仍然不容易，但我们会努力继续下去。

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在他身后，埃尔芬·埃文斯 （Elfyn Evans） 经过一天的追逐，在 Wolf Power Stage 上从奥特·塔纳克 （Ott Tänak） 手中夺得了第二名。当 Tänak 在 SS17（超越国界 2）上在同一座桥上度过时，威尔士人受益匪浅，该桥早些时候曾夺得蒂埃里·诺伊维尔 （Thierry Neuville），在进入决赛时将差距缩小到 1.1 秒。埃文斯随后在最后几公里以 5.6 秒的优势领先，锁定了丰田一二名。

奥吉尔在周六的凯普利赛段转向不足撞到一棵树时发生的事故被证明是拉力赛和车手积分榜的转折点。这位法国人领先埃文斯两分抵达帕绍，但他的撞车事故现在让威尔士人以 13 分的缓冲重新回到积分榜榜首。

超级周日和狼力赛阶段的最高积分意味着奥吉尔现在与罗万佩拉持平，接近最后两轮——这是 WRC 现代最接近的冠军争夺战之一的一部分。

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Takamoto Katsuta 以 17.5 秒的成绩落后 Tänak 获得第四名，结束了一个充满希望的周末，而 Adrien Fourmaux 尽管继续与转向不足作斗争，但仍在他的 i20 N Rally1 中完成了前五名。新秀萨米·帕贾里 （Sami Pajari） 再次获得第六名，这是他连续第五次获得积分。

在他们身后，乔什·麦克尔林 （Josh McErlean） 和格雷瓜尔·明斯特 （Grégoire Munster） 确保两辆 M-Sport 福特美洲狮都到达终点，麦克尔林以第七名的成绩追平了他职业生涯的最佳成绩。新加冕的 WRC2 冠军奥利弗·索尔伯格 （Oliver Solberg） 驾驶他的丰田 GR Yaris Rally2 获得第八名，捷克明星扬·切尔尼 （Jan Černý） 和菲利普·马雷什 （Filip Mareš） 跻身前 10 名。

WRC 现在将向东前往 FORUM8 日本拉力赛（11 月 6 日至 9 日），然后在沙特阿拉伯拉力赛（11 月 26 日至 29 日）上重返中东，2025 赛季将在那里结束。