城市交通的节奏总是紧绷而密集，驾驶者在高峰时段往往既要顾前又要顾后，稍不留神便会心力交瘁。如何在保证效率的同时让驾驶变得更轻松，已经成为许多用户选择车辆时的关键指标。全新领克08 EM-P正是在这一背景下走入大众视线。作为一款兼具设计、美学与动力储备的中型SUV，它在功能体验上更像是一位随行助手，特别是在拥堵街区中能显著缓解操作压力。近期，这款车型在杭州老城区完成了城市NOA“零接管”测试，经历了窄路、无保护左转以及多交通参与者混行等复杂条件，全程表现稳健，为20万级SUV用户带来了新鲜的驾驶体验方式。

软硬件联合构筑的感知基础

在应对城市复杂路况方面，全新领克08 EM-P直接采用中型SUV中的顶级硬件配置。车辆全系搭载激光雷达，并配备700TOPS算力的Thor芯片，加上29个感知硬件所形成的全域探测体系，让车辆在日常行驶中几乎没有明显盲区。面对行人穿梭、道路施工或临时车辆停靠等常见但复杂的城市交通因素，系统都能快速识别并做出相应判断，为驾驶者提供扎实的安全底层能力。

千里浩瀚H7辅助驾驶方案的软件能力同样深厚。由端到端大模型、多模态VLA大模型与端到端Plus架构共同形成的技术基底，使车辆具备近似人类的决策特征。数字先觉网络与安全底线模型的加入，让车辆不仅“看得懂”，还能“判断准”。同时，云端大模型通过强化学习持续优化策略，无论是高速NOA、无图城市NOA还是APA泊车辅助，都能保持高度稳定的表现，为复杂环境下的驾驶提供可靠支持。

老城区实测展现城市NOA“零接管”实力

在杭州老城区的实测过程中，领克08 EM-P展现了较为出色的城市NOA能力。面对多种高难度情景，包括老街人车混流、无保护左转以及空间狭窄的巷道会车等，全程实现“零接管”。车辆在规划路径时能够适时避让障碍物，通过复杂路段时动作流畅。起步、跟车和减速过程的节奏较为均匀，减少了驾驶者提前介入的必要。

遇到加塞车辆或缓慢交通时，系统会在安全与通行效率之间维持平衡，变道和超车动作自然，让整体行驶更加顺滑。在某些情况下，其表现甚至能让熟练驾驶者感到惊讶，因为它能够在繁杂路况下表现出稳定而清晰的判断力。

无图NOA的覆盖范围已延伸至全国高速、高架、城市道路以及乡镇道路，让“出门即能用”成为现实。对于新手来说，陌生道路不再是挑战；对于驾驶经验丰富的用户来说，长时间通勤也变得更易接受。

多类型泊车辅助，让城市停车不再焦虑

城市驾驶的另一大难点，是停车环境的不确定性。全新领克08 EM-P的泊车辅助功能覆盖超过30种场景，包括垂直、水平、斜列等常见车位，以及老旧小区常见的超窄、无划线、断头路乃至机械车位等特殊环境。大部分情况只需简单的“一键操作”，即可完成泊车动作。

针对城市中常见的狭窄倒车路线，LSDA探索前进与TBA循迹倒车辅助组合能够支持最长120米的循迹距离，让车辆在胡同或复杂小区中也能轻松完成倒车动作，缓解驾驶者的心理负担。

随着未来OTA的到来，车辆将支持从车位到车位的辅助驾驶流程。只需在车机中输入目的地，千里浩瀚H7就能从驶离车位开始直到停入目的地车位，全程进行辅助。SR感知现实界面通过3D方式呈现周边交通参与者与道路设施，将导航、泊车及SR界面进行统一，构建从行驶到停车的完整可视化体验。无论驾驶阅历如何，都能轻松适应。

全新领克08 EM-P凭借千里浩瀚H7辅助驾驶方案和完善的软硬件体系，为20万级SUV用户带来一种更加轻松的城市品质出行方式。无论是面对拥堵街区、高难度路况，还是在停车场内处理各种空间有限的车位，车辆都能以稳健方式协助驾驶者。从通勤到周末出行，它都能让新手更有底气，让经验丰富的驾驶者更少疲惫，塑造“开车省力、停车顺手”的整体体验。