江苏是我国一个经济大省，人口大省，对交通需求是很大的，为此江苏建设各类交通设施，服务百姓出行。

高铁当下，江苏高铁布局是相当不错的，不管是省内，还是出省，基本是可以做到有线路出行，不过，存在绕道的情况，因此江苏仍在规划建设更多高铁线路。

虽然江苏有不少高铁在建，也有不少高铁在规划中，但却也传来了不好的消息，那就是前有淮新高铁，现有常泰城际，都因平行线被叫停，对此，网友疑惑：江苏高铁干不动了？

淮新高铁连接淮安与新沂，这条高铁早在“十三五”时，是相当活跃的，信息是较多的，甚至进入“十四五”时，还表示要开工建设的，但最终因京沪高铁二线的全力推进，而影响淮新高铁的推进。

而且相关方面明确表示，淮新高铁因平行线被叫停，即淮新高铁与京沪高铁二线新沂经宿迁至淮安段线路是较为一致的，这是需要京沪高铁二线新沂经宿迁至淮安段有一定利用率后，才可以加快推进淮新高铁。

对此，宿迁仍未放弃推进淮新高铁，在进行前期研究，即对方案、客流等相关方面进行研究，用数据支撑淮新高铁的推进。虽然前路很难，但只要努力，就有希望，这里宿迁是值得表扬的。

没想到的是，除了淮新高铁因平行线被叫停外，还有常泰城际铁路因平行线被叫停。

这不，近日，江苏铁路办信息明确表示，常泰城际铁路因平行线问题无法推进。

而常泰城际铁路平行线也就是盐宜高铁，常泰城际铁路首尾都是接到盐宜高铁上的，这与淮新高铁是较为相似的，因此，信息明确表示，要等盐宜高铁有一定利用率后，才会考虑常泰城际铁路的规划建设，这也意味着常泰城际铁路还要久等。

不过，相信常州与泰州不会放弃推进常泰城际铁路，作为隔江相望的两市，常州与泰州是非常需要常泰城际铁路拉近两市的时空距离，实现携手发展的。

更何况等盐宜高铁利用率达80%，那要等到猴年马月。

淮新高铁与常泰城际铁路都是利好沿线的，是值得期待的，如今被叫停，不得不让人觉得江苏高铁干不动了。

虽然江苏有实力，但对于高铁的规划建设，也是需要国家统筹的，因此对于一些线路也是无法随心所欲的，但只要不放弃，还是有希望的，希望早日拿出好的对策出来，尽早落实淮新高铁与常泰城际铁路，淮新高铁可让沭阳这个人口大县通上高铁，常泰城际铁路会成常州与泰州沟通最为高效的陆路大通道。