零跑Lafa5
最低售价：9.28万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5864车友热议二手车暂无
你也经历过这样的瞬间吧——在停车场里匆匆走过，目光却被某台车牢牢抓住？它静静地停在那里，宽体的姿态、无框的车窗，浑身散发着一种“不想低调”的气场。你会忍不住猜想，开上它的人，到底过着怎样有趣的生活？零跑Lafa5(图片|配置|询价)，就是这样一台让你在茫茫车海中多看几眼，甚至停下脚步的车。但它给出的，却是一份远超代步的配置：运动轿跑的轮廓，触感细腻的麂皮内饰，以及605公里的踏实续航。它彻底跳出了同价位车型求稳的框架，仿佛在自信地说：年轻人的头一台车，也可以是彰显态度的一件“性能玩具”。没有漫长的等待，上市即交付；甚至在高配车型上，你能找到激光雷达这样的科技配置。它似乎在邀请你，去体验一种更鲜活、更带感的出行方式。今天，我们就一起走近这台车，看看它究竟如何用一个个细节，把“够特别”三个字，变成你触手可及的日常。
初次见到Lafa5实车，低趴宽体的造型直接让我眼前一亮，完全不像这个价位该有的气场。车身尺寸是4430x1880x1520mm，轴距2735mm，让我惊喜的是1880mm的车宽，比同级别大多数车型都要宽，天生就带着宽体轿跑的范儿，视觉重心压得很低，我看着就觉得特别稳。再加上61.4°的前风挡和短前后悬设计，运动感直接拉满，我觉得不用额外改装就很有范儿。作为10万级价位的车型，全车标配无框车门真的太良心了，我打开车门的瞬间仪式感直接拉满，坐进去就有种开豪华轿跑的错觉，我觉得年轻人开出去回头率肯定不会低。隐藏式门把手收起来之后，车身侧面线条变得特别流畅，没有多余的凸起，再搭配上19英寸的大轮毂，比同级常见的17、18英寸轮毂看着有气势多了，而且我能感觉到抓地力也更扎实，开起来心里更有底。
细节设计上也都是年轻人喜欢的潮流元素，三段式前大灯造型很犀利，晚上点亮之后发现辨识度超高，贯穿式尾灯和前脸呼应得很好，前后保险杠上的高亮黑烤漆饰件，让整车质感提升了不少，我觉得不会显得廉价。厂家还做了16项空气动力学优化，比如主动进气格栅、导风气帘这些，风阻系数只有0.256cd，我觉得不仅好看还实用，能有效降低能耗，续航也能更实在。车身颜色有6种选择，其中电掣黄、风驰灰是专属色，尤其是电掣黄，颜色鲜亮但不浮夸，我觉得停在路边一眼就能认出来，特别符合年轻人追求个性的需求。宽体设计+无框车门+潮流细节，10万级能有这样的外观表现，我觉得确实让人很难拒绝。
坐进Lafa5的车内，质感完全超出了我的预期，根本不像这个价位的车型该有的水准。车内采用超椭圆数字曲面设计，还搭配了256色氛围灯，我晚上开车的时候发现氛围感直接拉满，不同场景切换不同颜色，看着特别舒服。内饰有速域紫、驰影灰、竞速灰三种配色可选，其中竞速灰版本对我这种运动爱好者的胃口，Nappa全粒面真皮和仿麂皮超纤绒的组合，我摸上去觉得细腻又柔软，触感特别好。座椅上的赛道纹理和专属字标，进一步强化了运动属性，我坐上去就想踩电门跑一圈。
车内配备了8.8英寸液晶仪表和14.6英寸2.5K中控屏，我看着显示效果很清晰，平时操作的时候流畅度也不错，没有明显的卡顿。让我觉得有意思的是副驾的6个魔术拓展坞，能自由搭配折叠桌板、手机支架这些配件，朋友坐车的时候可以放个平板追剧，我自己开车的时候放个咖啡杯，实用性和可玩性都很高，我觉得细节上考虑得很周到。内饰的用料、设计和实用配置都很到位，我能看出厂家的诚意，日常用车体验很舒服。
本来我以为轿跑造型会牺牲空间，没想到零跑Lafa5(看资讯)的空间表现这么均衡，2735mm的轴距确实给空间提供了保障。我180cm的个头，调整好前排座椅后，头部还有一拳左右的距离，腿部空间也很充裕，我不会觉得局促，长时间开车也不会累。后排空间对于紧凑型轿跑来说已经算不错了，我觉得坐3个正常体型的成年人完全没问题，头部空间不会觉得压抑，腿部也不会太拥挤，偶尔带朋友出行也够用。后备箱常规容积是435L，足够我放两个背包、购物袋完全够用。
要是需要装大件物品，放倒后排座椅后，容积能扩充到1400L，如果周末去露营带帐篷、折叠桌椅，或者拉点大件物品，都能轻松应对，兼顾了个性与实用性。配置上也很实在，1.02㎡的全景天幕让车内特别通透，我觉得白天采光效果很好，晚上还能和朋友一起看星星，氛围感很好。前排的50W无线充电板充电速度很快，我平常通勤不用带充电线，上车随手一放就能充电，特别省心。12扬声器音响系统的音质也超出我的预期，我播放流行音乐时发现层次感很清晰，开车的时候听音乐能带来不错的体验，缓解驾驶疲劳。整体来看，空间够用、配置实用，我觉得日常用车很方便。
试驾的时候我直观的感受就是零跑Lafa5(用车口碑)的动力响应特别快，它采用的是后置后驱布局，这种布局在同级别车型中并不常见，我觉得驾驶乐趣明显更足。搭载的7合1高性能油冷电驱系统，用了芯片级融合技术，电驱响应仅需2ms，我开起来感觉特别跟脚，踩多少有多少，没有迟滞感。不同版本的动力表现也不一样，Plus版电机大功率132kW，我觉得日常通勤完全够用，起步轻快，加速平顺，我在市区里跟车、超车都很轻松；Pro及Max版电机大功率160kW，0-100km/h加速快至6.4秒，我踩下电门时能明显感觉到推背感，超车、提速都毫不拖沓，能满足我对速度的追求。就算是新手开，我觉得也能轻松掌控，动力输出很线性，不会觉得突兀。后置后驱的布局加上灵敏的动力响应，让我觉得驾驶体验提升了一个档次，日常开着既省心又有乐趣。
续航表现一直是我关注纯电车的核心点，零跑Lafa5给出的答案很让我放心，有56.2kWh和67.1kWh两种电池版本可选，对应的CLTC续航分别是515km和605km。像我上下班通勤的话差不多50公里的话，一周充一次电完全没问题，不用天天找充电桩，节省了很多时间。就算是周末短途出游，我觉得这个续航也完全够用，不用频繁担心没电，能放心开。快充速度也很给力，30%-80%快充仅需18分钟，比很多同级车型都快，我在服务区喝杯咖啡、休息一下的时间，就能补充大半电量，大大缓解了我的补能焦虑。不过我在实际驾驶中发现，高速行驶时续航达成率会略低一些，尤其是开着空调、速度超过120km/h的时候，能耗会明显上升，这也是纯电车型的通病，我觉得不算大问题，但需要提前规划好长途路线，避免半路没电。整体来看，续航和快充都能满足我的日常使用需求，补能方便，不用为续航过度操心。
零跑Lafa5的底盘与驾控也是核心亮点，由零跑与Stellantis集团团队联合调校，我觉得实力很靠谱。前麦弗逊、后多连杆独立悬架搭配前后防倾杆，调校偏向运动但又兼顾了舒适性，我平时开着过减速带或者颠簸路面时，能感觉到它很好地过滤了震动，不会觉得太颠，同时过弯时又能提供足够的支撑。50:50的前后轴荷比让整车平衡性很好，转弯半径仅5.17米，我就算在狭窄的小区道路或停车场，掉头、泊车也很灵活，不用来回倒好几次。
34500N・m/deg的高扭转刚度车身，让我过弯时感觉侧倾很小，转向精准，没有虚位，开起来很有信心，就算是快速过弯也能稳稳当当。让我惊喜的是它支持弹射起步模式和自定义声浪功能，完全戳中了我的“玩心”，我试了弹射起步，能感受到强烈的推背感，肾上腺素飙升，自定义声浪还能模拟不同的引擎声，虽然是电车，我却能开出燃油性能车的乐趣。它兼顾了日常代步的舒适性和驾驶乐趣，我觉得无论是通勤还是偶尔撒欢都能满足。
安全方面零跑Lafa5做得很到位，120km/h爆胎车身稳定控制功能特别实用，我觉得遇到突发情况时能稳住车身，避免失控，给我的驾驶安全多了一层保障。麋鹿测试车速79km/h，在同级别车型中表现不错，让我开车更安心。智能配置上，不同版本搭载不同的座舱芯片，Plus和Pro版用的是高通8155芯片，Max版升级为高通8295P芯片，搭配Leapmotor OS 4.0 Plus系统，我自己操作起来觉得很流畅，支持3D桌面等功能，平时使用很顺手。
AI语音助手融合了双大模型，支持方言识别、免唤醒等功能，我平时调节空调、导航、放音乐，动动嘴就能完成，不用手动操作，很方便，也能提升驾驶安全性。Max版搭载的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统更是诚意满满，配备了激光雷达等27个感知硬件，内置高通8650芯片，可实现高速及城区领航、记忆泊车等26项辅助驾驶功能。我在高速行驶时，发现辅助驾驶系统能自动跟车、保持车道居中，减轻了我的驾驶疲劳；记忆泊车功能对于新手来说很友好，就算是复杂的车库环境也能自动泊车，我觉得大大提升了用车便利性。
很多人买车都会纠结选哪个版本，其实零跑Lafa5的几个版本定位很清晰，我觉得根据自己的需求选就行。如果预算有限，只是日常通勤用，我觉得选515 Plus版就够了，限时9.28万就能买到高通8155芯片和大轴距，性价比直接拉满，日常用车的核心需求都能满足；如果有长途需求，经常需要跑高速或者周末出游，我觉得选605 Pro版更合适，多花14000元续航就能提升90km，能有效缓解里程焦虑，开着更放心；如果是科技发烧友，追求更强的动力和智能体验，我建议直接上605 Max版，激光雷达+160kW动力，配置一步到位，不用后期后悔。无论是哪个版本，我觉得整体性价比都很高，都是很值的选择，而且现在上市权益也很香，交付速度也快，不用长时间等待。我觉得根据自身预算和需求选择，都能买到适合自己的车型，不会踩坑。
说到底，买零跑Lafa5的年轻人，要的从来不是“够用就行”，而是看得见摸得着的品质感——不想随大流开千篇一律的家用车，更想车子能跟上自己的审美和需求。12万内的预算，能拿下1880mm宽体、19英寸运动轮毂，还有8295智舱和翻毛皮内饰的，真没几款车能做到，说它在这个价位难觅对手也不夸张。后置后驱的动力、能打续航，再加上这些越级配置，让它既好看好开，还自带改装潜力，完全戳中年轻人的点。预算9万–12万，想选台有个性、有质感，还不缺智能的车，零跑Lafa5真的可以重点关注，赶紧去试驾吧。
