四缸车大降价，重量级新车上市，十月榜单出炉！

不知道是因为国庆假期的原因导致十月份的工作日本就稀少，还是因为九月份的摩博会榨干了各大厂商的存货，总之，今年的十月可谓是相当冷清，颇有几分“凛冬已至”的清冷感。不过虽然新车不多，但却仍有几款值得的车型，比如春风的四缸仿赛750SR-S，再比如降价增配的钱江赛550ES，所以本期内容还是很有料的哦~

〓 10月份行业热点内容

「凯越夺得WSBK SSP300组冠军」

凯越350RR在2025年WSBK世界超级摩托车锦标赛中创造了历史性的突破，拿下了SSP300组别年度总冠军‌！在15台川崎、12台雅马哈和3台KTM的包围中，凯越350RR凭借赛道级性能和车手贝纳特·费尔南德斯的出色发挥，成功夺得该组别年度总冠军，这是中国制造商首次在WSBK量产车型国际赛事中取得这一荣誉。

「MotoGP赛季激战正酣」

十月份MotoGP共有两个赛点完成比赛，分别是印度尼西亚站和马来西亚站，两场赛事其实都有中国车队的影子，也就是QJMOTOR与MSI车队合作打造的那个参赛队伍，不过车队都未能进入前十，在马来西亚站，两名参赛选手的排位名次是第11名和第12名，这已经算是很不错的成绩了。

「摩托车强制报废有望取消？」

其实一直以来网上就有很多关于解除摩托车13年强制报废政策的呼声，而且还经常有各种虚假的信息出来，毕竟这项政策的热度向来很高，本期之所以又提起这个事儿是因为最近又有人传说摩托车13年报废年限拟取消，甚至预测会在2026年1月份正式落地。

emmm，只能说希望越大失望也就越大。相较而言，最近多城市对禁摩限制有所松动的消息反而更让人激动，因为前者基本就是难以实现的美梦，但后者却是实打实正在发生的改变，兴许哪天北京就让京B摩托车进四环了呢。

〓 10月新车解读

往期到新车模块，因为新车众多，咱们基本都是挑着热度高的讲，至于那些非全新型号的更是不会提及，但本期没办法，新车太少了，所以一些老车新版本更新，也不得不拿来凑个数了。

「春风 750SR-S」

10月11号，作为十月份第一款全新发布的新车，春风750SR-S还是蛮应景的，尽管44980元的定价有点让人望而却步，非一般人能匹配的，但并不妨碍我们瞻仰一下它的强大，首先749cc的四缸引擎赋予了它111.5匹的超强马力，全段可调的KYB减震和前八后二的Brembo卡钳，再辅以单向快排、弯道ABS等配置让它的运动性能达到了一个很高的水平。

至于配置层面嘛，基本也都是该给的都给了：支持多种便利功能的6.2寸大屏幕TFT仪表、无钥匙启动、自动大灯以及钛尺啥的，春风都给配备的很完备，整体性价比其实还可以。

「豪爵 LUMI125」

9月8号，豪爵发布了一款基于他家之前常用的125配方衍伸出来的LUMI125，造型设计对于豪爵来说还是不错的，算是豪爵众多踏板中长相比较“圆润”的，不过若是和同级别其他车型比，那就要差点意思了，尤其是10180元起的售价，更对让人觉得有点提不起兴致。

先不说它前端疲软的动力反馈，单是前碟后鼓+单前ABS的制动配置就有点让人眉心一紧，外面都卷成啥样了，豪老大就不睁眼看看吗？

「破界猛禽X2」

破界摩托车是‌广东台田新能源科技有限公司旗下的子品牌‌，专注于高性价比摩托车市场，以低价策略和实用配置为特点，这次推出的150cc的踏板车型，售价竟然仅需5280元起，及时是标配前后ABS的Pro版本售价也才6380元！没错，放他出来就是让大家拿他跟豪爵对比的！

「QJMOTOR 赛550ES」

赛550可是妥妥的老白菜帮子了，自打2022年上市以来，它的售价就从3.6万一路平稳下滑到如今的2.4万，也算是完整的经历了整个价格战的浪潮了，如今2026款的赛550ES正式上市了，定价虽然是24999元，但是配置相较于老款却提升了很大一截。因为它不但多了套电子油门+智能电喷系统外，还额外新增了双向电子快排和定速巡航功能，整体性价比相当高了。

「无极 CU525链条版」

曾作为中量级巡航市场中最亮眼的那颗星，凭借26666元的定价可谓是大杀四方，更是创下了累积销售过6万台的好成绩，而如今链条版在保持整体配置架构不变的情况下，仅仅是将皮带传动更换成了链条传动，加个就下调了近五千元来到了21980元这个价位档，先不提背不背刺老车主，对准备入手巡航车的朋友绝对是利好消息。

「赛科龙RT150S」

虽然RT150绝对也算得上是老白菜帮子的那一列，但架不住赛科龙玩的花啊，明明名字看着几乎一样，人家就是把外观一改，成了一台全新车型，前有老款龙骨踏板RT1，而后又有复古踏板RT150E，如今这带上S标签的RT150S，看着除了版画有点运动感外，平踏的属性也足以证明它的定位仍然是以通勤买菜为主的实用车，最主要的是它的定价比前几任都要便宜，售价10999元的领享版其实就已经做到该有的都有了，至于12299元的智享版那更是直接把TFT和前置行车记录仪都给安排上了，性价比依然不错。

好啦，10月的新车就介绍这么多吧，其实还有很多没介绍到的，毕竟篇幅有效嘛，所以咱就挑重点聊了，接下来点评10月的三个榜单时，也会多少把其中一些比较突出的车型拎出来给大家再唠唠。

〓 10月榜单总结

「10月新车榜」

榜单中的车型主要是本月上市的全新车和新版本，排名依据则是根据单日的平均浏览量排序的，所以比较公平，同时也是个人觉得比较值得关注的榜。

其实榜单中大部分车型咱们前面已经介绍过了，所以我在这里再简单跟大家讲讲那些没讲到的车型值得注意的地方：闪600上榜是因为它出了个双缸的版本，在其他配置基本不变的情况下，价格仅仅只有24399元，比无极CU525还便宜，更比四缸版本便宜了五千多。2026款川崎Ninja ZX-4R这波官降也是挺值得关注的，标准版5.98万（较老款降1万）、高阶RR版6.48万（降1.2万），刷新进口四缸摩托车性价比天花板。其核心实力未打折扣：401cc水冷直列四缸发动机搭配Ram Air冲压进气，80匹峰值马力与15000rpm高转极限，保留“四缸党”青睐的专属声浪；参考老款二手行情（两年车龄仍售5.3万），新车仅贵6千或提升保值率，也难怪能获得这么大的关注。

2025款春风450CL-C AMT版作为春风首台自动挡巡航车，售价23980元，与手动挡持平，性价比同样比较突出。Bobber的造型风格还是蛮有格调的。449.5cc的双缸引擎，动力也不弱（最大功率30kW、最大马力40.8ps）就是12L的油箱有点太小了，其他配置也都比较中规中矩吧。

「10月人气榜」

张雪的500RR这波意外的稳定啊，居然成功霸榜了，不容易啊！除此之外9月份上市的新大洲本田NS150XC能杀到第二名也挺让人意外的，毕竟19980元的起步价，个人觉得在如今这个行情下，本应该是要被判死刑的！但奈何这波本田确实给的挺多的，既有日信卡钳+KYB减震、还有前后ABS、弯道ABS以及可关TCS，在本田踏板中算得上是豪华了，再加上这也是它家少有的运动踏板，所以热度才会这么高。